Minocia

Bonjour je n'apporte pas réponse précise mais j'ai déjà croisé ce genre d'impossibilité. C'est lié à l'élément courbe. Si tu sépares l’élément courbe, tu peux décaler les 3 éléments obtenus (alignement, arc, alignement). Ou bien converti l'arc en ligne et le décalage pourra se faire.

Bonjour, je suis sous 17.0f avec autopiste mais je suppose que cela ne change rien pour Projet Linéaire : -pour la VP, dans le menu "paramètres des tabulations" (TABULPROPSEDITPISTE_LT), il faut décocher "Afficher les tabulations secondaires" -pour le PL, dans le menu du "dessin du profil en long TN" (PISTLIAPDEVELOPPE_LT), décocher "coter les profils secondaire" -évidemment il faut déclarer quelles sont les tabulations secondaires et les primaires, par clic droit avec tabulation sélectionnées ou lors de leurs créations. cordialement

bonjour, JPhil quand tu annonces Acrobat PRO, parles-tu de : -Acrobat PRO IX, X, XI (plus distribué depuis un moment, license à vie) -Acrobat PRO DC version actuelle (license 1an) De même Distiller est-il toujours d'actualité ? Cela fait un moment que je suis parti du monde la PAO (Publication Assisté par Ordinateur), merci.

Bonjour, as-tu essayé avec Alt+Tab (ou sa version "graphique récente" : Win+Tab). Ou bien vouloir changer d'utilisateur puis revenir dans sa session. Dans la série bug windows (je suppose), j'ai celui-là : -avoir 2 écrans et 2 fenêtres ou plus d'ouverte (a minima 1 sur chaque écran) -prendre une fenêtre en la prenant dans sa partie haute (entre nom de fenêtre et icône réduction) -la faire passer d'un écran à l'autre rapidement au bout d'une seconde ou deux d'aller-retour rapide entre les 2 écrans, tout se réduit...

Bonjour Dilack et les autres. J'arrive à obtenir un volume sur un TN fictif à Z=1m. Avec l'option 2 du skatepark, je n'ai pas fait l'essai avec la 1. A la vue des hauteurs mini (-2.70) et maxi (+0.80), de la surface 3000m², un calcul rapide Surface x Hauteur semble cohérent avec le volume covadis (je m'avance un peu peut-être). J'ai quand même corrigé certaines choses : -décomposition de toutes les surfaces maillées pour obtenir des faces 3d -changer l'attribution de calque d'une coping et de leurs ancrages. Calques à geler, et à ne pas tenir en compte pour le volume -calque à geler aussi pour rails et murets verticaux Pour ce genre de maillage je resterai en face3d, car je trouve leur manipulation bien plus facile que les MNTObjet. La commande MNTVERIF te permets de déterminer les zones où il y a des problèmes de MNT face3d. Mais c'est manuel ^^'. Si le but est un volume grossier sur un TN, ok. Mais tous les modules ne sont pas forcement en béton (piscine) dans un décaissement. Quelques un sont sans doute en bois+armatures (muret), donc sur un décaissement plus important que la surface fini que tu nous donnes. De plus comment sont comblés les vides au milieu du skatepark? Mais bon c'est du peaufinage et tu es bien plus au courant que nous sur ce sujet. cordialement

J'ai rectifié ma réponse, je remonte le post.

oui, si je comprends bien ton image, sur ton axe de droite, tu as affecté des dty avec sans doute un point construit en "pente vers TN". C'est ce point qu'il ne faut pas calculer : -soit avec un dty sans ce point -soit dans la gestion des points typés, lui mettre 0 en Dx une valeur différente de 0 en Dx (ou Dz), exemple 0.20m. Ou encore Alt, avec un Z fixe (à adapter selon ton altimétrie chantier) aparté "Dx 0 pour un point pente vers TN", mon analyse : cela est considéré comme valeur vide, donc il calcule normalement le point, logique informatique. Mais ma logique humaine le donnerai comme valeur nulle, donc superposé au point crête talus.

Bonjour, sélectionne la tabulation et déplace la poignée ronde. Ou dans les propriétés de la tabulation ligne "Rotation / axe" -ton axe de droite, se sont les Entrées En Terre qui posent problème : les tabulations se croisent dans le talus -ton axe de gauche, c'est le déport berme qui est trop grand vis à vis de ton rayon d'axe magenta Une autre solution : avoir un dty sans EET. cordialement

Bonjour, La Lozère. J'ajouterai des points à la plateforme régulièrement espacés (ou judicieusement placés). Puis par excel faire un produit en croix, avec longueur entre sommet, pour recalculer les pentes de ces talus. Solution manuelle... cordialement

Bonjour à vous, j'ai remarqué aussi qu'avec covadis/autopiste j'avais des problèmes de lenteur : Avec un projet autopiste, et un axe en plan long (en ce moment un axe de 90km dont 800m sont étudiés). Le fait de geler le calque autopiste _AXEPLAN améliore la fluidité du dwg. De même si je gèle l'objet COVAPTYPE. Sinon avec autocad : -si je zoom trop, 0.005unité sur dwg = 2cm sur écran, autocad devient lent pour tout ce qui concerne l'affichage, sélection ou déplacement du curseur. Autrement dit, c'est le temps d'accès à une commande (covadis ou autocad) qui est lent, le temps de traitement de la commande est normal. -de même à l'édition d'un bloc simple : 10 polylignes 2d max dans le calque 0. Le fait d'enregistré ce bloc provoque la même lenteur. La solution pour ces 2 ralentissements, qui je suppose n'a rien avoir avec covadis, est d'éditer sur place un bloc et de ne pas l'enregistré.

Bonjour ces fichiers sont issus de Trimble Business Center : -svd : Data (?), la 3d calculée par TBC. Ensemble de face3d autocad/covadis (mais sans objet covadis). Cela peut être un .xml .dwg .dxf. TBC fait sa conversion (attention au MNT avec faces verticales). Pour mensura je crois que l'export trimble ne concerne que les stations totales, donc pour topo. -svl : Ligne (?), c'est le "dessin au trait" pour les machines à guider, donc les contours de la surface 3d .svd. Différent de la carte projet qui est affichée sur le contrôleur trimble, c'est un .dxf en 2d ou 3d. -12.7 : c'est la version du contrôleur trimble de la machine à guider -la synchronisation se fait par clef USB donc à se déplacer sur site pour chaque machine. Aujourd'hui les versions dites "récentes" sont avec Trimble Earth Works (logiciel du contrôleur des machines à guider, fichier .dsz créé par TBC) et synchronisation par liaison SIM/internet. L'ancienne méthode par clef USB, doit respecter un certain ordre de dossier → créé automatiquement dans la clef USB par l'équipement Trimble sur la machine à guider à la 1ère insertion, ou par TBC. J'ai toujours un doute sur la gratuité de TBC... L'entreprise Sitech est la seule (à ma connaissance) à faire des formations Trimble guidage d'engins. Je n'en fait pas la promo. Personnellement je ne fais que du guidage basique avec TBC, l'expérience de mes chantiers (et des topos d'entreprise de TP) est suffisante sans passer par ces formations. cordialement

Bonjour, rien ne t’empêche de lancer une deuxième session d'autocad. "Aujourd'hui" nos PC sont assez puissants pour le faire. Merci les multicœurs ! Cordialement

Bonjour à tous, bien que mon expérience de phasage VRD soit faible (2 projets moins de 10 phases) je me permets d'ajouter mon point de vue. Sur un même dwg, je regroupe toute mes phases en superposition (pas de décalage de 500mètres à droite ou en bas), le reste c'est de l'xref plus ou moins modifiée suivant mes besoins ou la vigueur du PC. Je travaille uniquement en espace papier où je n'affiche que la phase en cours (ponctuellement la phase précédente ou suivante pour les raccords mais elles sont gelées pour l'impression définitive). La gestion des calques est comme cela : -1.1 : la base de la phase -1.2 : les éléments à geler pour la phase n°2 : ce qui change -2.1 : la base de la phase : c'est donc la 1.1 : ce qui est "acquis" et j'ajoute ce qui constitue la base de la 2.1 -2.2 : les éléments à geler pour la phase n°3 : ce qui change. Et ainsi se suite pour les phases suivantes A tout cela s'ajoute les calques déclinés de la même manière pour les textes, cotations, symboles ... Les calques des autres cellules du projet ne sont pas gérés ou bien repris pour être très simplifié. Pour vérifier les transitions entre phase (et m'éviter le changement de présentation), j'imprime en pdf avec peu d'xref, voire aucune. Les couleurs sont gérées par le remplacement de couleurs dans la fenêtre, en rouge les éléments qui change par rapport au précédent, en noir ce qui est acquis. Gris clair le fond topo. Gris foncé ou noir fin le projet.

Merci de cette précision Typhon. De même je corrige mes propos : le calque xxx_MiseEnPage ne sert que pour Mise en page / Mise en page du cahier / dimensions des feuilles (où par habitude je garde A3 ou A4 et je dessine les PT à la verticale donc 1 xxx_MiseEnPage = 1 xxx_Construction Si le paramètre "dimensions des feuilles" devient A0 Horizontal, il y a donc 4 A3 horizontal par A0 donc 4 xxx_Construction pour 1 xxx_MiseEnPage

Bonjour, en complément de la réponse "mystère" de Thierry dont je ne doute pas de la justesse et véracité, il faut : Dans les propriétés du traceur, ici DWG to PDF, il faut décocher "afficher les résultats dans le visualisateur". Ensuite, prendre le calque PRJ_PRTR_DESSIN_MiseEnPage comme "aire de tracé" (c'est aussi dépendant des paramètres Mise en page / DImension des feuilles et de ce que l'on veut comme format de feuille papier A4/A3...). Le calque xxx_MiseEnPage ne doit contenir qu'une seule polyligne par PT. Ici le calque xxx_Construction contient les polylignes des bandeaux, un cadre extérieur et le symbole axe donc cela ne marchera pas (voir réponse de Tiphon). Après viendront les paramètres de mise à l'échelle et format de page. Tu as choisi A4 et ajuster au format, c'est un choix comme un autre... mais vérifie l'échelle, en imprimant en papier au cas où elle est une importance. Cordialement

Bonjour Géo34, plusieurs interrogations me viennent à l'esprit : -est-ce que l'état de terrain TN est bien localisé et trouvé sur ton étude dans la gestion des ET? -est-ce que tu travailles dans une zone de travail précise et que tu regardes ailleurs ? ^^' -as-tu essayé de supprimer l'ET projet de ton étude ? pour ensuite le faire recréer par autopiste -je suppose que le dossier dty est correctement déclaré dans ton étude cordialement

Bonjour, dans ton fichier 02-étage, en multipliant par 10 le côté faisant a priori 415.5 on obtient : 4154.999 999 98. Le copier dans un autre dessin ne change rien pour moi. Mais j'avoue ne pas savoir comment autocad gère la précision au-delà de 8 chiffres après la virgule. Et dans ton fichier coupe BB, ton voile fait 25.00 en bas et 24.67 en haut → le côté gauche n'est pas vertical. cordialement

Bonjour, et merci à celles et ceux qui ont œuvré pour cette refonte du site. Du coup maintenant que l'affichage est plus espacé : nos molettes vont s'user davantage 😛. Petite question en rapport avec CTZen, est ce que la limite de 7Mo de taille de fichier évolue-t-elle avec les kyu/dan (couleur de ceinture pour les non initiés) ? Peut-elle augmenter sur demande ? ou tout le monde à la même enseigne ? soit 7Mo. Merci merci

Bonjour Drédré, je complète la réponse de giles. Il utilise les vues (view) et les SCU (coordinates). Changer la vue change automatiquement le point de vue (2min 55s). Changer le scu ne le change pas automatiquement le point de vue (30min 15s). En français se sont les barres d'outils "vue" et "SCU II"

Bonjour charly2b, peux-tu déposer une image d'un profil en travers qui ne fonctionne pas ? (ou mieux un dty). "rempli ma couche vers le haut en se superposant aux structures de chaussées", je pense que c'est juste une question de construction de point où le "longueur sur TN" n'est pas correct. "je l'utilise pour compléter mes couches jusqu'au TN avec un matériau", je pense à une mauvaise répartition des hachures/matériaux. Si tu veux qu'une hachure suive le TN, lors de sa création, 2 points consécutifs de son contour doivent être des "longueur sur TN" (il me semble l'avoir lu dans l'aide mais je ne le retrouve pas) cordialement

Cette 2e image présente le même problème que précédemment : la ligne fond de forme doit se prolonger dans la pente de ta chaussée jusqu'à intercepter ta ligne projet fini (ligne verte sous le TN je suppose) j'avais oublié "jusqu'à intercepter ta ligne projet " dans le message précédent. Désolé. Je ne sais pas si cette ligne verte projet est intentionnelle mais du point de vue logiciel je ne vois pas de problème sur les hachures déblais/remblais. D'un point de vue réalisation c'est non réalisable sur la 1ere image (avec volumes faux) et "bizarre" sur la 2e.

Bonjour, ce qui m'interloque c'est que ta ligne fond de forme ne se prolonge pas dans la pente de ta chaussée. La conséquence c'est que tes volumes de matériau d'apport et de remblai général sont mélangés. Pour la verticalité du MNT objet, si Projet Linéaire a le même comportement qu'Autopiste, il n'y aura pas de problème. A condition de créer un MNT objet lors du calcul (les faces ne seront pas tout à fait verticales mais espacées de 1mm à droite et à gauche de ta ligne caractéristique). Cordialement

Contrôle, contrôle... dessiner/plaquer des points sur un MNT, sont de la compétence d'un topo. Il n'a pas à savoir la fonction de la case à cocher du sous menu de la commande X. Pour le cas des entrées en terre d'une plateforme calculées alors qu'elles sont clairement désactivées par la commande du logiciel. Il ne devrait pas y avoir de contrôle à faire, elles n'ont pas à être calculées, point. Les XYZ attendus du bord de l'objet MNT doivent être ceux de la plateforme et non d'un objet MNT retravaillé. Ce genre de contournement pour des points topo est clairement un avantage des nombreuses commandes de Covadis, malheureusement cela ne résous pas la source du problème. Sur ce j’arrête de vilipender ce logiciel que j'utilise tous les jours. Cordialement.

Bonjour à tous, Pour CTZEN, tu peux aussi jouer avec le chevauchement des cotes dans le .prt Pour Thierry, et je m'excuse par avance de la remarque: une solution serait que Covadis fasse ce qu'il nous propose. Les talus de plateforme sont un exemple. On a beau désactiver les talus en déblai/remblai, (grille de la plateforme, les case à cocher "talus (%)" sont décochées), Covadis nous calcule des entrées en terre à la quasi verticale. (aparté quasi verticale : les objets MNT n'acceptent pas de verticalité, cela a ses avantages et ses inconvénients)

Bonjour à tous, pour rober voici l'aide autocad décrivant les types de ligne et ses paramétrages : http://help.autodesk.com/view/ACD/2018/FRA/?guid=GUID-FEDCE7EB-4919-43AE-A54E-F3A293DD60CA Sinon, quand on fait un sudoku, le nord est-il toujours face à nous? (http://villemin.gerard.free.fr/Wwwgvmm/CarreMag/CMIntro.htm)