Minocia

Bonsoir, as-tu essayer de cocher "limiter la courbe TN" ? (dans la capture de Didier). C'est peut-être que ta ligne TN est beaucoup trop grande par rapport à ce que tu veux. Vu que tu as dû changer des paramètres, je te conseille aussi de vérifier/remettre ces valeurs dans Mise en page/Optimisation : Ensuite il faut jouer avec ce que te dit Didier (nota 2) : le coef. de dessin Covadis, normalement à mettre à 100 (pour le commun des mortels qui travaille en 1 mètre=1 unité et qui ont une route qui rentre au 1/100 sur du A3 / A4). cordialement.

Bonjour, je ne vois pas la difficulté, la solution est comme le dis @vincentp010, avec une capture d'écran peut être que tu comprendras mieux. il suffit de changer le .txt en .csv

Si le problème ne concerne que le MNT Objet, il faut le décomposer. Il deviendra un ensemble de Faces 3D donc exploitable (mais pas interactif). Si présence d'autres objets Covadis en incompatibilité descendante, il faut faire aller dans Cov. Echange / Enregistrer sans Covadis. Cordialement.

@Dillack_bdx : ça je l'ai bien compris : magenta dans ma capture... et pour info je ne fais pas de conception mais de la réalisation : je constate ou corrige la conception (mais c'est un autre débat...) Ma question est qu'ils (MOE) ont une définition décrit en partie basse de ma capture.

Bonjour à tous, j'ai donc une question de vocabulaire sur une route de type 2x2 voies. Sachant que je viens d'une formation géomètre (BTS), je n'ai pas de notion scolaire/académique de conception de route (hormis la lecture ponctuelle d'ICTAAL/ARP). Je n'ai que l'expérience de chantiers (12ans) et les connaissances des personnes croisées sur chantiers. Les plans du MOE indiquent "une bande médiane" et un "bloc de gauche". Après quelques échanges, cela signifie ceci : Ma question : avez-vous déjà croisé ces expressions ? et pouvez vous développer le pourquoi (l'historique) de ces mots. PS : et les variantes : en 2x3 voies, une Voie Médiane s'ajoute. En 2x4 voies, VR/VL se nomment en V1/V2/V3... humour PS : en dehors d'une usure de clavier augmentée pour écrire "variation du bloc de gauche" (14) à la place de "variation de VR+BDG" (6), je ne vois pas l'utilité de ces expressions. Merci.

Pardon, je complète ma réponse : même si Covadis affiche le mode de calcul "choix automatique" : il faut quand même lui faire calculer en cliquant sur la calculette en bas à droite. Ou forcer le choix. Et peut-être sélectionner 2 fois le même élément pour que l'affichage 3D aperçu soit correct.

Bonjour, pour le premier sujet concernant l'élément de réduction : il y a une différence entre dalle réductrice et tête réductrice.

Bonsoir, pour ma part je pense qu'un module d'impression "à la Mensura" sera plus utile qu'un énième groupe de polyligne/texte/bloc à l'échelle 1/1. Qu'il faudra réimprimer pour chaque modif effectuée/oubliée... Ce "module" aurai aussi l'avantage de remplacer l'isole profil qui est toujours un peu lent en v18.3 (mais tout de même beaucoup plus stable qu'en v15/v16). MàJ : Voici à ce que j'avais vu à l'époque (v8/v9) :

Bonjour, pour moi (essai rapide) il n'y a pas de souci à ce que ILOT soit décoché et TPC coché :

Ma réponse est E Jean-Pierre : "E : quelle est la question ?" Formulé autrement : Quelle chance ai-je d'avoir juste si je répond au hasard à la question ? Pour moi ce n'est pas une question. Quelle chance ai-je d'avoir juste si je répond au hasard à la question suivante : quel est votre logiciel préféré ? A:Autocad B:Paint C:Autocad D:Winzip Ici la question est posée. Et on peut faire des statistiques.

bonjour, vous ne parlez pas des mêmes menus : -barre de menu spécifique à l'axe en plan -barre de menu générale (projet linéaire ou autopiste) Il faut regarder dans la barre de menu générale, la partie axe en plan. A l'écrit ce n'est pas compréhensible, avec une image ce sera mieux :

Bonjour à tous, suite au passage de Cov v17.1i (version Autopiste par défaut du patch 17.1i) à Cov v18.3a (25.1.24191.584), la gestion des points typés décapage_début et décapage_fin ne se fait plus. Je précise que je n'utilise pas la ligne autre "Tn_Decape" car il faut qu'elle soit à droite et à gauche pour que les Db/Rb soient juste. 18.3a : 17.1i : Sur les 2 projets (sauvegarde du fichier avant mise à jour et aujourd'hui), j'ai vérifié ceci : zones de décapage identiques, DTY identique (gauche et droite), calcul du projet v18.3a avec "gestion décapage" coché/décoché. Il me reste les solutions réinstallation ou patch 18.3 b, mais avant d'arriver là je pose la question : avez-vous constaté cela ? ps : oui je sais le remblai merlon n'est pas couper en 2 / dans le dévers de l'arase. Chaque chantier a ses contraintes. Si on pourrait enlever les "contraintes" logiciels ce serait un plus.

Bonsoir, effectivement (et suite à ce post 😄, car par habitude je sélectionne toujours les polylignes de xxx_DESSIN_Constructions) je constate le même comportement de sélection partielle du PL, sauf pour les tabulations (18.3a). Mais je n'appelle pas cela un bug mais une "source de mécontentement supplémentaire à ajouter à la longue liste". 💙🤍❤️ Par contre je n'ai que 5secondes d'attente pour un PL de 13km (17.1i / 18.3a). Et sur le chantier précédent 10s pour 90km (cov 17.1g).

Bonjour, @Didj05 est-il facile pour toi de générer ces polyligne3d cyan et rouge : Si oui, alors : -génère les 2 MNT issus de ces poly3d : dessus et dessous enrochement. (attention aux verticalités) -Cov3d/Visualisation relief/transformation en solide autocad (VOLUMNT). Ensuite choisi "contour = aucun", "Alti de référence = 0". -fais ceci pour les 2 MNTS, tu auras 2 solides. -que tu soustrais l'un à l'autre (SOUSTRACTION) -pour sortir les métrés : je sèche Et si j'ai mal compris tes besoins au début, c'est que comme tu l'as constaté on est tous parti en "projet linéaire" en voyant ces capture d'écrans.

Malheureusement je ne connais pas assez les profils par couche pour te donner une réponse valable. Pour le moment, essayes de faire cette piste cyclable avec le segment "accotement" des profils par couche et comme méthode choisi "dévers de la chaussée". Donc un peu de patience et tu auras sans doute une réponse fiable de quelqu'un d'autre. cordialement.