Geo34

Bonjour le noyau dur, J’espère que le site ne va pas disparaître, car sinon, vers qui pourrions-nous nous tourner ? Les supports sont malheureusement trop longs à répondre…. et la réponse n’est pas celle d’un réel utilisateur. J’essayais également à mon niveau, d’apporter des réponses. Y a-t-il, par ailleurs, des forums qui pourraient héberger une alternative au site actuel, afin que la communauté ne disparaisse pas ?

je n'ai pas téléchargé cette nouvelle version. A t elle encore le problème sur la valeur des dévers lorsque l'on attache une ligne 3d sur le point chaussée. Il traine cela depuis un bon moment.

Merci @Olivier Eckmann pour ta réponse. Cà m'est revenu au cours du repas !

Bonjour ,j'ai un trou de mémoire. on me demande d'élargir le TN de mes profils en travers bien au dela de l'ntrée en terre projet et je ne me rappelle plus de la manipulation. J'ai élargie le TN au niveau des tabulations mais lorsque je les imprime , je me trouve avec une largeur limitée . Merci par avance , c'est pour 14 h 30.

Bonjour, Avec une voie à sens unique en alignement droit, 4,00 m est suffisant. Pour les courbes, une surlargeur est obligatoire. Concernant la pente, je me limite à 8 % et je fais attention au dévers ainsi qu’aux rampes. De même, attention aux paraboles de raccordement : je me limite à un rayon de 50 m, avec une vérification en profil en long. Je fais partie des maniaques qui vérifient les girations en plan et en 3D avec Covadis, si cela me semble trop contraint.

Tu fais un clic droit sur l'intitulé du projet autopiste --- puis éditer le projet courant puis tu cliques sur l'icone des états de terrain

Bonjour , Je n'ai jamais eu le cas mais je vérifirais un premier temps l'état de terrain TN du projet.

En premier , tu trace un polygne qui pourrait correspondre à un axe. Puis tu tabules ton axe Puis projection d'objet linéaire sur Mnt ( tes tabulations) puis dessin des profils en travers

Bonjour , il s'agit d'un profil en travers de terrain existant ou de profil en travers projet ?

Bonjour @lecrabe , je suis en 18.0C , il ne s'agissait absolument pas 'un bug logiciel mais d'un problème utilisateur 🏆 ! Avec la création de zone de normes avec des abscices délirantes.

Bonjour, J'ai tendance à râler sur certains aspects du logiciel et sur la politique de licence, mais le service support est très souvent efficace avec une réponse sous 48 heures. Dernier exemple en date , il m'étais impossible d'accèder à la gestion des points typés . Le logiciel plantait systématiquement. Il y avait un bug dans l'application des tables de normes. ( bug venant de l'utilisateur) Jamais , je n'y aurais pensé. Le service support m'a trouvé le Bug m'évitant un bon mois de reprise donc merci à eux.

A part en faisant une reprise à la main ,je ne vois pas trop. Par contre au vue de la configuration , je ferais un carrefour en croix en proposant de procéder à des acquisitions foncières. Attention également aux visibilités cotés Ouest.

Bonjour , pour ma part j'ai fait remonter à Mensura un Bug sur la valeur des dévers du point chaussée. Lorsque celui-ci est attaché sur une polyligne 3D la valeur du dévers est inversée. De mémoire , le listing des tabulations est impacté ainsi que les valeurs de dévers sur le tracé en plan et sur le profil en long. J'ai fait remonté le bug en Aout sur la V11 et j'ai fait un Test sur la V12 et le Bug est encore la. Je suis un vrai fan du module plateforme qui est certainement un des plus intuitif et qui offre un réel gain de productivité. Si quelqu'un de SOGELINK me lit peut être a t il une réponse sur le pb des dévers.

@Philippe_B Je viens de lire l'intitulé de ton poste donc je rajouterai également une moins grande souplesse dans la création de giratoire et une création aléatoire pour le tracé des carrefours. La palette de signalisation est également moins complète , pas d'outil d'aide pour le tracé d'échangeur routier et autoroutier...

Le moteur graphique ne permet pas d'accrocher facilement les bons objets. Les normes routières sont incomplètes. Lorsque tu fais de la route, c'est ennuyeux. Pas d'intégraption de l'arp 2022 , controle des visibilités poussifs si on compare à autopiste. Si tu accroches une polyligne 3D pour caler un dévers, la valeur du dévers est inversée. Ce problème n'a pas été résolu depuis plus de six mois. Il possède une fonction multiaxes, mais il ne crée pas un MNT pour l'ensemble du projet. En revanche, le module plate-forme est tout simplement génial et le module réseau est intuitif. Je fais égalemenrt des exports que je retraite dans autocad pour avoir un rendu client correct.