thierry.garré

Et qu'attends tu de nouveau a ce sujet sur la 11 ?

Merci beaucoup, les deux fonctionnent parfaitement cordialement

Et bien merci de l'intérët que vous portez à ma demande !!! la demande est bien telle que tu l'as analysé Gile coupure de la polyligne à une certaine distance en un point. pour le Lisp de Tramber: j'ai un massage d'erreurlors de la selection de la polyligne: [surligneur]Selectionnez la polyligne; erreur: no function definition: VLAX-ENAME->VLA-OBJECT [/surligneur] pour le lisp de Gile: j'ai un message d'erreur lors de la selection du premier point: [surligneur]Spécifiez le point de base: _endp de ; erreur: no function definition: VLAX-CURVE-GETDISTATPOINT [/surligneur] pour le lisp de Usegomme: il fonctionne mais la coupure se fait au niveau du premier point indiqué, pas à la distance souhaitée Cordialement Le neuneu de service en Lisp

Olah Les Lispeurs, j'aurai besoin d'un petit coup de main. je cherche une routine qui me permettrai l'opération suivante: je choisis une polyligne (2d) je sélectionne un emplacement dessus un deuxième point (sommet) pour donner le sens je fixe une distance au clavier la routine effectue une coupure de la polyligne à la distance du premier point dans le sens du deuxième point en suivant la polyligne c'est imaginable ???? Merci d'avance Cordialement

Avec l'option segment et vu la longueur de ta voirie je pense que remonter ta route en plateforme doit prendre environ 30 min. Mais Bon c'est toi qui choisit :) Pour ce qui est des possibilités des MNT , la version 11 apporte une nouveauté de taille le MNT OBJET. Car même si il faut encore le décomposer pour l'utiliser dans tout les modules "métiers" à terme chaque module produira son MNT OBJET ce qui facilitera grandement ce genre d'opération. L'avenir est a mon sens plutôt la. C'est pour cela que je te proposait de regrouper l'ensemble de ton projet dans un seul modul qui produit une "Vrai Modélisation Delaunay" c'est a dire le module plateforme. Il est important de comprendre que le principe utilisé par le projet linéaire n'est absolument pas le même actuellement (il s'agit plus d'une "sorte d'extrusion le long d'un chemin" enfin un dernier conseil , si tu veu éviter bien des problèmes pas faces verticales dans un MNT cordialement

Une proposition: tout traiter en multiplateforme. je m'explique la module voirie est capable lors du calcul de générer une polyligne 3D sur chaque point typé. tu recréé un premier projet (phase 1) à partir des polylignes 3D tu recréé une plateforme Voirie avec la commande nouvelle plateforme (option seGment), tu calcul tu obtient un nouvel état de terrain composite de plusieurs MNT que tu peut fusionner su tu le souhaite. tu créé un deuxieme projet (phase 2) avec ce nouvel état de terrain. tu fait tes terrassements de plateformes. tu obtient une troisieme état de terrain composite (comme précédemment.. etc pour les deux dernieres phases..... pose des questions si tu souhaites des points de détails cordialement

Avis partagé à 100%

il sagit d'un seul réseau EU avec deux Canalisation (une en gravitaire et une en refoulement, peut importe) dans le même réseau cordialement

Quelle version d'Autocad ?

Pas sur que cette possibilité soit possible déja en V10.0A essaye de te patcher en 10-1c

Ton patron devrait vraiment investir dans une mise à jour de Covadis..... cordialement

Ok , Dans le Module réseaux : sur les profils en travers la ligne représentant le TN est horizontale si il y a une structure de décaissement de chaussée déclarée. si il n'y en a pas alors le TN suit le MNT sur les profils en travers Cordialement

Ok , je connais bien effectivement Denis. je le re-contacte dès mon retour de congés cordialement Thierry

Si mais: pose plutot ta question dans le forum adéquat et puis c'est les vacances......

oui édition canalisation et on change de réseaux. par contre pour info on peut mettre autant de cana que souhaité dans le même réseau , pourvu qu'elles aient le même exutoire final cordialement

petite précision le changement de système de coordonnées du Lambert Zone vers le RGF 93 dans COVADIS à était vérifié et labellisé par l'IGN avec des écarts par rapport à leurs propres calculs de l'ordre du Millimètre. c'est corrigé pour le prochain patch ;)

l'information affichée dans la boite de dialogue n'a rien a voir avec le systeme courant , il sagit simplement du premier disponible dans la liste (fichier ini). En résumé le fichier n'est pas dans le systeme Système RGM04 - Mayotte, mais dans un systeme X. cette information n'est pas stockée dans le fichier DWG avant une première utilisation de la commande changement de systeme de projection. dans la liste déroulante systeme de départ a toi de choisir le bon systeme de départ.... Nota: comme l'intitulé du message est DMPC , a savoir que le DMPC doit etre réalisé dans le systeme fourni par le cadastre SANS AUCUN RECALAGE ou TRANSFORMATION D'HELMERT ou bidouille des données fournies par le cadastre. seulent les données mesurées sur le terrain doivent êtres adaptées au systeme du cadastre par transformation d'helmert....... c'est a cela que sert le module DMPC de COVADIS. cordialement

édition d'une canalisation à gauche sélectionner tout les noeuds (avec un clic droit) puis dans la même zone reclic droit : modifier la sélection cocher modifier les fils d'eau appliquer un delta Z

tu choisis un modele de cable (peut importe le modele), puis tu y affecte un modele de fourreaux à l'aide de la commande edition canalisation cable. (j'ai déplacé ton message dans le forum adéquat)

Bonjour, je confirme cela n'existe pas Cordialement

la réponse est dans la construction décrite au dessus Cordialement

coucou, je réponds peu actuellement , car légérement en décalage (sous les tropiques et les pluies tropicales ;) ) Lilian le principe n'a pas changé (c'est le cas par contre en V11) mais jusqu'à la V10 il faut un point typé pour y affecter le devers de la table de variation que le point typé s'apelle devers, pierre paul jacque ou FE ne change rien dans l'image que tu as posté précédement le point (dévers) construit a partir du point 0 sert a faire varier le dévers le point 2 (fil d'eau) qui est construit par deux point+distance à partir des point 0 & 1 sert à faire varier la largeur de la chaussée. CAR en effet dans le premier schéma que tu as envoyé si tu met la variation de dévers sur le point FE alors tu ne pourra plus l'utiliser pour une variation de largeur ou un suivi de trajectoire. et oui c'est l'un ou l'autre :une seule variation par point typé. PS: ce qui ne sera plus le cas sur la V11-0b (un point pourra suivre simultanément 2 variations) Cordialement Thierry qui s'en va boire un ti punch à votre santé

désolé je n'ai pas ce pouvoir sur ce forum!!!! cordialement

c'est inutile, et tu peu même enlever tes clothoïdes. par contre tu n'es pas vraiment dans le bon forum

le logiciel a évolué de la version 9 il est maintenant en V11 et des amélioratopns ont étés apportées sur cette partie du logiciel