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thierry.garré

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Tout ce qui a été posté par thierry.garré

  1. thierry.garré

    mise a jour sur autopiste

    Je pense que cela vient d'une case cochée dans la construction des profils types par couches du type onglet général compenser couches sous TPC cordialement
  2. je suis intéréssé t.garre.formateur"nospam"@laposte.net en enlevant "nospam" merci d'avance
  3. thierry.garré

    Cotation en cm

    Non cela n'est pas possible. L'unité de travail dans le monde des géomètres et de BE c'est le mètre. seule solution travailler en cm et non en m lors de la construction.......
  4. nous sommes bien d'accord.... juste je me méfie toujours de l'assimilation d'un changement de projection avec l'application de facteur d'échelle,rotation,déplacement. donc uniquement sur des petites surfaces... Cordialement
  5. Gilles si tu cherche du boulot dans ce domaine, j'ai peut etre une piste , envoie moi un message Privé. Par contre pour info pour faire un changement de Projection(Lambert vers RGF ) Covadis (Mensura ne le traite pas a ma conaissance) ce n'est pas une transformation d'Helmert qui est utilisée , mais une transformation à partir d'une Grille. Je ne pense pas que cela soit similaire.......... Cordialement
  6. thierry.garré

    logiciels de terrassement

    A savoir tout de même que c'est un logiciel qui n'evomira plus,et qui ne sera plus l'objet de support a très court terme
  7. thierry.garré

    MNT Sur Autopiste

    Je te conseille une mise a jour en V11
  8. thierry.garré

    MNT Sur Autopiste

    Sur qu'elle version travailles tu ?
  9. Les valeurs que tu cites viennent du guide de la pratique des VRD édition eyroles elles ne représentent donc rien d'officiel il me semble qu'il existe un accord entre les différents concessionaires institutionnels,mais impossible de remettre la main dessus cordialement
  10. thierry.garré

    cotation delta z

    cette option est apparue en V10 Désolé....
  11. 2 Pentes différentes OK si et seulement si les vecteurs des deux pentes sont orthogonaux dans ce cas effectivement un SCU par trois point fera parfaitement l'affaire
  12. thierry.garré

    PURGE COVADIS

    sans influence....
  13. d'ou ma réponse cordialement
  14. thierry.garré

    PURGE COVADIS

    la commande purger tout de COVADIS fonctionne exactement comme la commande purger d'autocad, sauf que tout est pré coché. Lorsque tu efface des profils en travers , par contre tu devrais utiliser la commande de COVADIS : Purger groupe vide
  15. pour le clic droit c'est dans la zone blanche à gauche ou il y a l'ensemble des noeuds dans le menu contextuel: tu choisit tout sélectionner ensuite les trois petit boutons sont actifs il permette d'appliquer de la gauche vers la droite la règle de largeur de tranchée du tronçon courant la structure de décaissement du tronçon courant la structure de fondation du tronçon courant deuxième question: réponse non, a part en passant par les insertion de bloc du gabarit PRT Mais je suis daccord avec Rimbo met a jour en V11.0d par contre je pense qu'il faut arrêter de parler de Bug a chaque fois que l'on ne comprends pas une fonction. Cordialement
  16. Et en faisant un clic droit dans cette zone (liste des nœuds) ,et tout sélectionner ?
  17. thierry.garré

    PURGE COVADIS

    Ce que fait la commande purge de covadis est dans le manuel, par contre ce qui est sur c'est qu'après l'aplication du super purge ton fichier risque d'être difficilement utilisable avec covadis
  18. Si j'ai bien compris ,il y a plus rapide: dans l édition d'une cana tu change la sructure puis en bas a gauche de la boite de dialogue il existe un icône qui permet d'étendre cette modif a l'ensemble des tronçons de la cana cordialement
  19. thierry.garré

    MISE A JOUR PL

    je n'ai aucun problème a mettre ton profil en long a jour. je suis en 11.0d ceci dit je n'ai pas ton PRL et j'ai donc utilisé mon route.prl par défaut (peut être une piste) par contre j'ai désactivé les macros de ton fichier. vu les messages d'erreurs que tu as posté aujourdhui je pense que tu as un gros probleme d'install cordialement
  20. les fichiers PTY sont les fichiers de profils type par couches les fichiers DTY sont les fichiers de profils type par points Cordialement
  21. Le point type *chaussée permet de faire varier la largeur de chaussée avec la commande interpolation le. Point type *bau permet de faire varier la pente de la bau en automatique suivant la pente de l'ictal pour la chaussée c'est la bonne méthode,pour les autres points,si tu souhaites les faites varier a ta guise avec la comande de gestion des points types utilise des noms de points types sans étoile devant
  22. Bonsoir Fred bien vu ce lisp l'inconveniant c'est que dans certains cas le texte décales n'est plus du tout sous le sommet concerne a savoir qu'une nouveauté dans ce sens est en cours de prepartion,qui permettra de choisir sur le profil type les points a coter obligatoirement,ceux qui ne doivent jamais l'être .en ce cas ceux qui doivent absolument aparaitre et qui se superpose seront décales en automatique. En attendant cette nouveauté,ton lisp va dépanner pas mal de monde cordialement question: c'est quoi la SARL projsur ???
  23. thierry.garré

    PC sur autopiste

    Je pense qu'avec la méthode de Lovecraft (que je salut amicalement au passage)et deux coups de effacer ajuster déplacer d'autocad cela ne devrait pas être tout de même trios compliqué a réaliser cordialement
  24. Marco fait tout sauf cctp et le café cordialement
  25. Lors du dessin du plong par zdt Pour le plan de comparaison recocher a chaque fois calcul automatique du plan de comparaison Cordialement
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