Отчитане на разходитe по експлоатация на транспортните средства - част II

Част първа вижте тук: Отчитане на разходитe по експлоатация на транспортните средства - част I

 
Когато  преразходът има  обективно обуславяне, то  същият не  се  отчита като преразход, а като действителен разход. За целта е необходимо да се направи корекция на разходната норма.
 
Разходните норми на горивата и смазочните материали се правят на база посочената информация от производителите, като се правят корекции в зависимост от терените на експлоатация, както и режима на работа в условия на градско, извънградско или на база изминати километри - 70 км, 90 км и 110 км на транспортното средство. За целта се сформира комисия, която анализира и определя нормите по видовете работа.
 
Когато има наличие на фрапиращи разходи се прави протоколиране на анализираните причини, като разходът се коригира в нормата или на база на същия протокол се оправдава в отчета на транспортното средство.
 
 
Характерът на транспортните средства е специфичен от гледна точка на това, че подлежат на постоянно техническо обслужване в посока за осъществяване на дейността си по предназначение от една страна и от друга, съобразяването им с безопасността на движението. Съответно това води до осъществяване на разходи на  предприятието  в  тази  насока.  Такъв  разход  са  и  гумите  на  превозните средства.
 
Когато гумите са включени в основния пакет при закупуване на  нов автомобил, те не се взимат предвид като отделен предмет на счетоводно отчитане. В  този случай тяхната цена е включена в цената на закупения автомобил. Това се дължи на факта, че отделно от транспортното средство,  гумите не могат да изпълняват своите функции, макар че полезният живот на гумите значително се различава от полезния живот на превозното средство.

 

За да може да се следи наличието им и тяхното състояние, те би трябвало да се заведат задбалансово по условна цена заедно със завеждането на транспортното средство.
 
Когато гумите се придобиват допълнително в процеса на експлоатация на транспортното средство и служат за замяна на стари или повредени, или пък поради смяна на сезоните, същите се завеждат като резервни части и се отчитат по сметка 302 Материали.
 
Произтичащи от тези ситуации  разходи не водят до промяна в първоначалната цена на транспортното средство.
 
Отчитането на гумите става по техния тип - вътрешни гуми, външни гуми, качество и размер, степен на използване - нови или втора употреба, изискващи възстановяване или негодни.
 
Според предназначението им могат да бъдат класифицирани като:
 
- автомобилни гуми на склад;
- автомобилни гуми в запас;
- автомобилни гуми за ремонт и възстановяване.
 
Тези, които са поставени вече на автомобилите в експлоатация, се водят като оборотни/подотчетни/.
 
Правилата за отписване на гумите се разработват от самото предприятие, като се акцентира върху техните технически характеристики, както и върху правилата  за определяне на пробезите по време на експлоатация. Разработените норми трябва да бъдат заложени в счетоводната политика на предприятието.
 
Разходите за ремонт и подмяна на гуми са едни от основните елементи на разходите, свързани с експлоатацията на транспортните средства.
 
Разходите за поддръжката на ДМА в добро работно състояние за обичайната им дейност, които са приети за отчитане в размер, равен на плащането или под формата на кредитно задължение се признават за същия период, независимо от датата на издължаване.
 
Когато е извършена подмяна на гуми, извършените разходи за придобиването им се отнасят като ремонт на ДА и се признават за целите на изчисляване на данък печалба на датата монтажа.
 

 

В зимния сезон подмяната на летни гуми със зимни е от съществено значение за поддържането на оперативните свойства на автомобила, тъй като зимните гуми позволяват на автомобила да се движи свободно върху заледени и заснежени пътища. Използването на  зимни  гуми  през  летния  сезон  може  да  доведе  до неприятни   ситуация, свързани с   намаляване на обема на работа, повреди в спирачните системи и др.
 
В този смисъл сезонните гуми трябва да се разглеждат като основни средства. Особеността на организацията им трябва да се разглежда от гледна точка на това,  че  те  не  са  отстранени  поради  загуба  на  технически  свойства,  а в зависимост от промяната на сезона.
 
Техническото обслужване при нормални експлотационни условия на транспортното средство се класифицират в следните категории:
 
1. Ежедневно техническо обслужване;
2. Техническо обслужване на 2000 км пробег;
3. Техническо обслужване на 10 000 км пробег.
 
Разходите, които се отнасят към ежедневното техническо обслужване и това на 2000 км пробег, са миенето, проверките и регулировките на различните системи, гресирането и т.н., разходите за положен труд на ремонтните работници и шофьорите, вложените материали.
 
Разходите, които се отнасят към техническото обслужване на 10 000 км пробег са тези, свързани с проверките и регулирането на всички системи на транспортното средство, както и стойността на вложените резервни части и материали.
 
В себестойността на транспортните услуги влиза и разходът за гуми. Разходът за гуми  се  определя  на  база  нормен  пробег.  Тъй  като  подмяната  на  гумите  е свързана с пътната безопасност на превозното средство, то същото попада в обхвата на техническото му обслужване.
 
Отчитането на автомобилните гуми става като материални запаси.
 
Придобиването им става с първичен счетоводен документ - фактура с всички задължителни реквизити по Закона за счетоводството.
 
Заведени,  като материални запаси, стойността им е разход за материалите и се отчита или при предаване на гумите за експлоатация, или при бракуването им след като са изминали нормения пробег. Бракуването им може да стане и при други обстоятелства, като непоправимо скъсване и др.

 
Самите разходи по подмяна и поддръжка на автомобилните гуми могат да се отчитат като разходи за дейността, когато се извършват в самото предприятие или като външни услуги, когато се извършва от трети лица.
 
 
Счетоводни записвания при отчитането на разходи за гуми

Дт 302 Материали- аналитично по гуми
Дт 4531 Начислен данък добавена стойност при покупки
                Кт 401 Доставчици- аналитично

 

Дт 601 Разходи за материали
              Кт 302 Материали - аналитично по видове гуми

 

 
Дт 611 Разходи за основна дейност           
             Кт 601 Разходи за материали
 

 

Дт 609 Други разходи   
            Кт 302 Материали - аналитично по видове гуми
            Кт 4532 Начислен данък добавена стойност на продажбите
 

Дт 442 Вземания по липси начети
              Кт 302 Материали - аналитично по видове гуми
              Кт 443 Ценови разлики по липси и начети
              Кт 4532 Начислен данък добавена стойност на продажбите 

 

Дт 421 Задължения към персонала /Каса лв./

              Кт 442 Вземания по липси и начети

 

Дт 443 Ценови разлики по липси и начети
              Кт 442 Вземания по липси и начети

 

Дт 709 Други приходи от дейността
             Кт 123 Печалби и загуби от текущата година

 

 
Дт 444 Вземания по съдебни спорове       
             Кт 442 Вземания по липси и начети

 

 
Дт 609 Други разходи    
             Кт 302 Материали - аналитично по видове гуми 
             Кт 4532 Начислен данък добавена стойност на продажби
 

Дт 123 Печалби и загуби от текущата година
              Кт 609 Други разходи

 

Дт 411 Клиенти    
             Кт 702 Приходи от продажби на материали
             Кт 4532 Начислен данък добавена стойност на продажбите
 

Дт гр. 50 Парични средства                         
           Кт 411 Клиенти
 
 
Дт 702 Приходи от продажба на материали                
             Кт 302 Материали - аналитично по видове гуми

 
 
Дт 702 Приходи от продажба на материали

             Кт 123 Печалби и загуби от текущата година

 

Дт 608 Разходи от последваща оценка на активи
             Кт 302 Материали- аналитично по видове гуми

 

 
Дт 302 Материали- аналитично по видове гуми    
              Кт 709 Други приходи от дейността
 
 
Отчитането на разходите за резервни части се осъществява по цена на придобиване. Цената на придобиване се определя като сбор между  стойността на закупуване плюс направените допълнителни разходи като мита, транспортни разходи и др.
 
Освен чрез закупуване, резервни части могат да бъдат придобити и в следствие на демонтаж и ликвидация на съществуващи дълготрайни материални активи. Такива резервни части се заприхождават по реализируема цена.
 
Особеностите в отчитането на резервните части произтичат от тяхното голямо разнообразие. За да се постигне максимална обективност в отчетността им, всяка резервна част се завежда по наименование, вид, размер и цена на придобиване. В склада за резервни части е необходимо да бъде създадена картотека за всяка отделна част. На база движението на резервните части в склада, материално отговорното лице съставя отчетите за движение на материалите. Именно тези отчети, заедно с първичните документи за тяхното придобиване са в основата на счетоводното им отчитане.

 
Разходите за резервни части се отнасят към обичайната дейност на предприятието. Придобиването, движението и изписването на резервните части се  извършва  чрез  използване  на  сметка  302  Материали  -  аналитично  и  601
Разходи за материали - при предаване на резервната част за влагане.
 
Самото изписване на резервните части е в пряка зависимост от начина на извършване на ремонта - в самото предприятие или от външна   фирма- изпълнител.