dilack

Quand Steven écrit un pavé généralement tu as tout un tas de renseignements très util ! Merci encore Steven

Salut a tous, un petit up .... Merci d'avance

Salut a tous, Merci Steven pour la description, je suis obligé de bosser avec une charte graphique dont les calques sont codés. Quand je reçois ce genre de plan, je râle comme un putois. Je vais pouvoir intégrer une description facilement pour que les intervenants ne galèrent pas comme nous.

Laissé un mail et je t'envoie de la doc SNCF

Salut, Ca devrait t'intéresser... Pour le RER les traverses, l'écartement entre traverses ne changent pas. Théoriquement que sa béton ou bois, c'est quasi les mêmes. Si tu commence a modéliser tes traverses, tu n'est pas près de finir, car tu vas en chier au niveau des appareillages. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Traverse

Oups j'avais pas fait attention au sujet du forum!

Salut, L'une des solutions a ton problème est de passer par des texte annotatifs qui se mettront a l'échelle de tes sorties papier (avec une bonne configuration de tes style de texte).

Je mets un lien pour un écran afin d'étayer mes propos. Regarde en fin de page https://www.materiel.net/produit/202003190014.html

Salut, De mémoire certains écrans gère le partage nativement. Essai de faire une recherche avec "Split screen"

Salut, De mémoire certains écrans gère le partage nativement. Essai de faire une recherche avec "Split screen"

@philsogood: tu as essayé avec d'autres fichiers? Mettre en doute direct windows, c'est allé vite en besogne ! (Avis perso)

Salut, Tu l'as sans doute déjà fait .... Mais tu as regardé tes paramètres de polices de caractères ?

Oh punaise! Je viens de m'apercevoir que j'ai oublié plusieurs mots .... Dans plusieurs phrases à mon dernier message ! ????.....

Salut, Je connais le programme de Gilles comme celui de Lee Mac. Mais apparemment d'après les dires de Tramber il y a une solution en natif, et c'est ça qui est intéressant. Sans faire de polémiques a tes propos.

Salut, Franchement, c'est pas évident de modifier un lips dont on n'est pas l'auteur. Plusieurs personnes te le diront je pense. Surtout sur ce genre de programme.

Salut, Tramber peux tu donner un peu plus d'explications, même si je vois approximativement où tu veux en venir. Ça pourrais être sympa pour un novice dans les paramétriques.

De mémoire il peut avoir des bugs suivant le modèle de talus utilisé et les options sélectionnées de la commande. Il peut avoir une concentration de barbules au niveau des angles. Thierry pourra le confirmer ou non.

Pas nécessairement car le nouveau module reseau est totalement différent. Je te rejoins sur le fait que la mise en place des structures n est pas si simple a gérer. Quand tu as plusieurs structures , ça deviens vite chiant a gérer, sans compter les changements de conduite et de matériaux de structure. Généralement je gère les les tranchées a la fin du projet assainissement, c'est plus on peut travailler en masse. Je dirais plus que c'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Salut, Ça dépends si ton axe a des courbures ou pas. Sans avoir covadis sous les yeux et de mémoire Tu as la commande "coupe" dans la troisième icônes déroulante en partant de la droite. Tu peux soit selectionner un objet ou tracé directement un trait de coupe. Je ne pense pas que tu puisse tracé une coupe avec un axe courbé. Deuxième méthode de travail. -Tu trace une polyligne pour axe (alignements droits, courbes, etc) -Tu transformé ta polyligne 2D en 3D que tu viens plaqué sur ton MNT objet. -En faisant un clique droit sur ta polyligne 3D, tu trouve la commande tracé un profil en long.

Salut, Je te réponds sans avoir covadis sous la main... et en considérant que tu utilise l'ancien module. Tu dois insérer un sommet à ta conduite à chaque changement de structure. Et à partir de là dans l'onglet "structure" (de mémoire) tu peux changer de type de structure. Attends au moins une autre réponse pour avoir une confirmation de mes dires cdt

Ce que j'utilisai.... Un robot, autocad, excel, profilomètre. Le quidage a proprement dit se faisait par une simple feuille excel, en attaque ponctuelle, et quidage laser pour tunnelier. Le calcul de la polygo, avec ou sans compensation (généralement les moindres carrés pour garder un système homogène sur tout le projet, avec au moins quatre a six références en communs dans l'avancement de la polygo). Encore une simple feuille excel... Pour les mesures on faisait systématiquement on faisait un tour d'horizon (donc quatre tours et huit pointés sur chaque références). Je n'ai jamais utilisé covadis ou mensura pour des travaux souterrains. Je me répète ni l'un ni l'autre n'est adapté aux souterrains. La topographie souterraine est un monde a part!

Salut, Sujet intéressant, j'ai travaillé dans les souterrains (cern LHC, lire sud, méteor, tunnel d'exploiration Lyon Turin..) Certaines méthodes ne changeront jamais.... Je complterai mon message... Édit J'ai participé a plusieurs projet souterrains de petite et de grande envergure. Pour moi la méthode de compensation dépends de la précision de ton appareils et de la méthode de travail. En ce qui concerne covadis je ne l'ai jamais utilisé sur un projet souterrains. Pour moi il n'est pas adapté (de toute façon ce n'est pas sa fonction première). Par contre des mesures gyroscopiques afin de recaler ta direction sont réalisées systématiquement, a des endroits stratégiques. Le seul "contrôle" que tu peux faire dans une polygonale en antenne.

Salut a tous, mets toi en scg quand tu fais tes coupes. Ton problème d'insertion viens du fait que tu crée ta coupe dans un scu local.

Salut, essai de faire la conversion en dxf, afin de voir si cela ne provient pas d'un problème de conversion. Quand j'ai besoin d'intégrer un pdf (et que celui ci génère des latence) j'ai tendance à convertir le pdf en dxf. J'utilise jamais des convertisseurs en ligne pour garder la main. Si tu veux des conseils sur les log de conversion hésite pas. Si c'est pas confidentiel dépose ton pdf sur un site de transfert (wetransfer, grosfichier....) Et mets le lien a dispo, je regarderai de mon côté

Salut a tous, Généralement on utilise un profilomètre pour réaliser ce genre de travaux topographique. Un profil tous les dix mètres et tu peux ressortir tes quantité de reprofilage.