thierry.garré

Bonjour, Je doute fortement que le lisp disparaisse un jour d'autocad. Ce serait la revolution chez les utilisateurs... Maintenant il existe des languages plus puissant (.net, c++),tout depends de tes objectifs. Cordialement

Actuellement la seule solution est de traiter le piquage en canalisation classique. Cordialement

Non elle sert juste pour gérer le comportement des plateformes voisines lors de la modification d'une plateforme. cordialement

Si j'ai bien compris, Il suffit de décocher "déplacer les sommets communs" dans la quatrième icone. Cordialement

Bonjour, Un exemple: Il est pratique de décomposer une grande plateforme (de parking par exemple) en plateformes élémentaires , pour pouvoir les caler plus simplement (inclinaison par deux pentes par exemple), puis une fois le calage fini de les joindre afin de simplifier la lecture du fichier de métrés. Cordialement

je pense qur tes tabulations se croisent d'ou calcul impossible du MNT. Je te laisse patouiller mais je pense que ma méthode est nettement meilleure. Si j'ai le temps je te ferai un petit topo vendredi. Cordialement

Re, l'altimétrie peut être réglée lors de la création a l'aide de la boite de dialogue flottante, ou après création dans la grille de modification en double cliquant sur une plateforme. Nota: le menu contextuel possède pas mal de commande d'édition des altitudes également cordialement

Pour moi oui (ceci dit la commande existe également hors assistant, mais la n'est pas le problème) Le probleme avec les polylignes 3D c'est que si tu créés des polylignes 2d fermées de tes plateformes qui contiennent des arcs lors de la transformation en 3D les arcs sont supprimer (discrétisation) et il y a pas mal de chance (suivant le sens des polylignes) que les sommets ajoutés sur deux polylignes se superposant lors de la discrétisation tombent au même endroit d'ou superposition des plateformes ou écarts entre ces plateformes. J'espère avoir était clair. Cordialement

Bonjour, il ne suffit pas de désactiver les talus "parasite" , mais de faire en sorte qu'il n'y en ai pas. Il doit y avoir des espaces entre tes plateformes (même de quelques mm) ou bien des sommets non communs aux deux plateformes voisines. En principe lors de la création des nouvelles plateformes , la commande créer (plateforme) avec l'option Segment permet de s'appuyer sur les plateformes voisines et d'éviter ce genre de problème. Cordialement

Si j'ai bien compris le sens des pentes (flèches bleu ?) je placerai les profils en long de l'autre coté de la voirie (c'est a dire coté écoulement) en plus cela t’arranges pour calculer les raccordements de voirie. Voir mon premier message.

Te rends tu compte que la plupart des Topographes, Géomètres, Projeteurs, Dessinateurs que je forme, n'ont en général pas droit a plus de 5 jours de formation en moyenne sur un ensemble d'outils comme Autocad/Covadis/Autopiste, au cours de leurs carrière professionnelle ..... En général en Formation Professionnelle le temps passé sur le module plateforme est de 4 et 6 heures, suivant le budget.... Cordialement

c'est sur qu'il est nécessaire d'être rigoureux. pour moi la logique de déduction successive des cotes altimétriques s'apparente beaucoup a la démarche de schéma des calculs que l'on apprenait (je ne sais pas si c'est toujours le cas) en Calculs Topométriques.

Bonjour, Tout dépend. Nous avons des clients préférant l’approche plateforme et d'autres l’approche projet linéaire. L’approche plateforme permet des raccordements de voirie plus simple et un résultat de modélisation "parfait" si il est nécessaire de produire une maquette 3D a l'issue du projet. L’approche Projet linéaire permet elle sans aucun doute un calage altimétrique plus simple par rapport a l'existant (travail sur profil en long et en travers). Pour ma part j'enseigne maintenant une méthode "moyenne" Dans un premier temps je ne m'occupe que des voiries création de profil en long des axes de voirie (uniquement dans les parties a largeur constantes)par projection des polylignes 2d d'axe sur état de terrain, création des profils en long projet puis transformation en polylignes 3d Création ensuite des plateformes a partir des polylignes 3d crées.avec la commande nouvelle plateformes Création ensuite des plateformes de raccordements des voiries les unes sur les autres, puis fusion des plateformes. de proches en proches je construits ensuite les plateformes de parking , puis de trottoirs, puis d'espaces verts. Cordialement Nota; une alternative très proche constitue a créer les chaussées avec le module projet linéaire, puis de convertir le MNT résultat en plateformes (menu contextuel).

Bonjour, Il est toujours d'actualité. Cordialement

Oui sur Autopiste jusqu’à la version 14, Il vaut mieux placer deux tabulations très prêt l'une de l'autre au changement de profil type. Cordialement

A noter que QAFLAGS n'est pas documentée dans l'aide Autocad. sur CADXP Cordialement

Pour utiliser la commande Publier d'Autocad il faut des présentation en espaces papier. Hors les profils en travers pouvant êtres très nombreux (plusieurs centaines parfois) ils sont imprimés directement depuis l'espace Objet. Cordialement

COVADIS & AUTOPISTE (Mais je n'en suis pas totalement sur !!) Cordialement Thierry

Même pas un mini Maître yoda..... En plus les Châtaignes j'aime pas ça ;-)

Les pdf crées avec DWG to PDF sont plus légers et de meilleure qualité (vectoriel) que pdf creator. Le temps de génération est je pense également plus rapide. Cordialement

Bonjour, Essaye de faire une copie du fichier pc3 pour voir. cordialement

Et oui Patrice un nouvel épisode de cette grande aventure démarre... ;) Que la force soit avec toi aussi grand Padawan....

ben oui c'est exactement ce que j'expliquai dans le post 2 si tu suis ma procédure tu verra que tu peux permuter les faces. cordialement

Non a priori je ne suis pas au courant d'un correctif. Mais bon il y en a tellement en permanence......

Ta question ressemble maintenant a une question de support. c'est a dire difficile de répondre sans un exemple précis. de qu'elle commande parles tu ? cordialement