thierry.garré

Alors Pour les devers existants tu commence par les recuperer partout. Ensuite tu les adapte la ou tu souhaite. Pour l'epaisseur de renforcement, c'est dans la declaration de la chaussee existante qu'il faut le specifier: Par exemple si la couche roulement que tu souhaite appliquer est de 6cm, alors tu regle lepaisseur de renforcement a 6cm. Si tu ne souhaite pas recharger il faudra donc raboter de 6cm, donc tu fixe le rabotage obligatoire a 6cm. Ensuite tu lance l'optimisation du renforcement pour que Autopiste dessine sur le proful en long des marques du passage optimum de ton profil en long. Tupeux egalement dessiner une cubique respectant des rayons mini et maxi selon ton choix (ou la table courante). Attention il eqt necessaire au prealable d'avoir affecter des 1/2 ptype pour quz cette commandz fonctionne. Cordialement

Ok, Plusieures choses sont necessaire en plus dz ce que l'on fait sur un projet classique. 1er Declarer la chausse existante 2eme Copier les devers existant (dans la gestion des points types) 3eme Optimiser le renforcement. Cordialement

Desole du delai de reponse. Mais a vrai dire je ne comprends pas ton besoin peux tu reformuler differement??? Cordialement

Bonjour, si j'ai bien compris il suffit de décocher le calcul automatique du projet dans le menu/icone des profils type. Cordialement

Bonjour, Normalement la démarche est plutôt inverse. c'est a dire que l'on créé la base d'article en associant a chaque article des propriétés de filtrage (type d'entité,calque,couleur,type de ligne.....) et ensuite on créé les palettes avec Covadis ou manuellement si l'on souhaite plus de souplesse dans la définition des outils des palettes. Toutefois il est possible d'insérer a partir de tes palettes chaque entités a comptabiliser, puis ensuite de faire un métré assisté sur ces entités. Il y a ensuite un icone dans la boite de dialogue de propriétés des articles qui te permet d'exporter ton métré en base d'article pour les prochains métrés. Cordialement

faut surtout pas!! Bonne soirée

Oui actuellement le plus simple c'est un cadre. Cordialement

Bonsoir, je doutes que l'on puisse renseigner un Moduloval dans les ovoïdes. Cordialement

Bonsoir, Il n'est pas possible de créer des arcs en profil en long sur le module réseau actuellement. Aussi la meilleure solution est de déclarer avec le module réseau les réseaux existant, puis de concevoir la ligne HT enterrée avec le module projet linéaire qui permet plus de souplesse au travail en plan et en profil en long avec des arcs. Cordialement

Salut Didier, je crois que l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées , organise une formation sur l'hydraulique routière une fois par an ENPC, Les intervenants sont en général de haut niveau. La session en 2016

Bonjour, Pouvez vous m'en dire plus ? Cordialement

La V15 de COVADIS va Amener beaucoups de nouveautés, Mais les plus impressionnantes seront sans aucun doute les possibilités d'import/export entre AUTOPISTE COVADIS et INFRAWORKS

Bonjour, Le soucis c'est que comme effectivement les blocs sont quasi en face des sommets de la polyligne 3D il existe la plupart du temps 2 solutions de rabattement perpendiculaire du bloc sur la polyligne d'ou deux solutions de création de tabulations. La solution "manuelle" pourrait être de créer manuellement des polylignes coupant l'axe et passant par les points d'insertion des blocs dans un calque spécifique. Elles seront ensuite considérées dans les commandes de profil en long comme des tabulations. d'autres solutions sont peut être possibles comme la projection d'objet sur le profil en long en créant des marques. Cordialement

Bonjour, Il me manque un peu de vision complète du MNT pour pouvoir mieux comprendre. Mais: Les deux points au même z sur la capture peuvent etres une raison (ou tout du moins une partie) Ta version commence a être ancienne des correctifs on était fait depuis. Cordialement

Ah ba je sais ce que je vais demander pour mon anniversaire alors

Tu verra que la commande COVADIS 3D/Profil en long par polylignes 3D a pas mal évolué aussi, et offre plus de possibilités pour dessiner des profils en long de mouton à cinq pattes que la commande que j'ai citée plus haut. Cordialement

Bonjour, juste une remarque: c'est normal que le diamètre de ton branchement soit plus gros que le diamètre de ton collecteur ? Cordialement

Clic droit sur une polyligne 2D ?

Bonjour, Les profondeurs de tes sondages sont données par rapport au Terrain d'origine, donc évidement si tu prend comme référence le MNT de ton premier projet, alors il faudra modifier les profondeurs de tes couches du Delta Z entre les 2 MNT a l'emplacement de tes sondages. Cordialement Thierry

Ohhh, c'est a peux près pareil, moi j'en ai zéro+zéro=:-(

Alors la tu es vraiment bien vu !!!! Moi c'est 200km² bouhhhhh

Il faut redéclarer les couches dans le nouveau projet. Et non malheureusement. Cordialement

Bonjour, Même si effectivement, comme toi Didier , je préfère convertir mes polylignes 2D en 3D avant de réaliser mon MNT, Les polylignes 2D si elles sont immatriculées correctement (points topo sur les sommets)sont correctement traitées en tant que lignes de ruptures dans le MNT. A condition également que l'option que tu a citée: soit correctement cochée. Attention: pour que les arcs soit bien pris en compte il faut également cocher dans le même onglet "discrétiser les segments d'arcs". La valeur de discrétisation se réglant elle dans l'onglet "calcul et marquage". Cordialement Thierry

Bonjour, Merci pour la réponse. Je pose cette question car sur Autopiste on peut maintenant faire apparaître automatiquement les sections des solides 3D sur les profils en travers des terrassements et chaussées. Mais du coups je me demande un peu ou en est l'état du Génie civil en terme de Modélisation 3D des Ouvrages. Cordialement Thierry

Une petite question pour zebulon un peu hors sujet. Les plans d'ouvrage type PI PS tu les dessine avec quoi, et en 2d ou direct en 3d ? Simple curiosité de ma part. Cordialement