dan61

SVP, peux-tu développer; parce que pour moi freelance et salarié, c'est pas du tout la même chose!

Bonjour, déplace pdfplot13.hdi dans un répertoire hors du champ de recherche d'autocad.

Bonjour, qu'appelles tu "vérifier à la main"? Parce que la dernière fois où j'ai été confronté à ce problème, c'est quand un collègue avait vérifié des surfaces à partir de profils dessinés au 1/500° (il avait appliqué au résultat brut un coef. 2 au-lieu d'un coef. 4).

Ouais, d'où l'importance de bien cadrer le contenu de la mission au préalable; ça évite bien des problèmes par la suite!

Si c'est de l'EXE, c'est un peu différent; le problème c'est quand on te demande une faisabilité avec un niveau de détail AVP, un AVP avec un niveau de détail DCE, etc...bref, quand le MO te demande un boulot au-delà de la mission. Maintenant, SI c'est payé en conséquence, pas de problème!!!

Surement; en plus de 30 ans de métier, jamais personne ne m'a fait une telle demande!!! Il n'est pas nécessaire de faire un profil type représentant chaque cas de figure pour la pose, le recouvrement ou l'ancrage des bidims. Il suffit de renvoyer vers les textes officiels en la matière; éventuellement tu le décrit de manière textuelle dans le CCTP et si dans le pire des cas on te demande un document graphique, tu fais apparaitre tout ça dans un plan ou un cahier de détail sous forme de schémas de principe de pose.

En général, le représenter sur une coupe type est suffisant (sachant que la représentation théorique (joli poutre) ne ressemble en rien à la réalité (gros tas)); ensuite au DQE tu comptes tes bordures au mètre linéaire et au BPU penses à préciser que le béton de calage est compris avec la fourniture et la pose des-dites bordures.

Avec le lien en haut de page, plutôt qu'en bas ça serait pas mal!

Je peux comprendre.. Il m'est arrivé (une fois) de recevoir un fond de plan avec des points topo qui avait un décalage constant par rapport à la réalité. Ceci dit, la demande correspond à un changement de plan de comparaison; la commande "déplacer" peut suffire à résoudre le problème: 1 - sélectionner tous les objets du dessin 2 - "déplacer" 3 - premier point : 0,0,266 4 - deuxième point : 0,0,0 (garde quand même une copie du fichier avant manip!)

Bizarre...peut être avec la variable MIRRTEXT...

Une semaine sans cadxp, c'est pas un soucis: c'est un accident industriel :-)

Juste une question ! comment se vidange ta cuve???

ça pourrait (devrait) être une évolution intéressante pour Autocad : le e-transmit des configs!

Réponse bête : "format" - "contrôle des unités" ???

Bonjour, je suis à la recherche d'une bibliothèque (dwg) de pictogrammes pour déchetteries. Quelqu'un aurait il celà ou saurait il où le trouver? Merci d'avance :-)

Je faisais comme toi, mais ce coup-ci, dans l'interface CUI "affichage" apparaissait, mais n'existait pas dans les menus pour autant...Mystère!

Bon, c'est quand même un peu énervant : 1 - d'avoir ce genre de problème 2 - de devoir passer par un langage de programmation pour faire le job dévolu à la boîte de dialogue "personnalisation des menus" Bref, c'est Autocad, quoi!

Miracle! ça fonctionne... Merci :-)

As tu essayé la manip en interface classique, puis en repassant ensuite en interface 3D?

J'ai un soucis identique: sur autocad 2017 (interface classique) + covadis 15b, il me manque juste le menu "affichage"; impossible de le remettre via les outils de personnalisation. Une idée?

May 1985 ? December 1982? Oh, my God; it doesn't rajeunisse us!

Comme te la dit Aucun_Intérêt, c'est le trafic chantier donc l'arase qui va être déterminante car le trafic d'usage est négligeable. Ce lien t'en apprendra plus à ce sujet www.cfms-sols.org/sites/default/files/manifestations/041020/guerpillon.pdf

Est il besoin de préciser que GTR veux dire "Guide des Terrassements Routiers"

Tu dois d'abord avoir les infos géotechniques nécessaires. Ensuite consultes cette page : http://www.ente-aix.fr/documents/135-geotechnique/4_ConditionsUtilisation/co/Module_4_CdUtilisation.html c'est suffisamment didactique pour que tu t'en sortes Penses aussi à un autre problème; que tu fasses une piste ou une voie revétue, il y a de fortes chances pour que le chauffeur qui l'empruntera dans 10 ans soit obliger de faire une reconnaissance pour la retrouver au milieu des mauvaises herbes qui auront fatalement poussées!(si cette voie ne supporte pas d'autre trafic que ce PL tous les 10 ans).

En fonction de la portance souhaitée: le GTR est ton ami :-)