Productie.

Van 1960 tot 1961 bouwde DAF de YB 616 takelauto. Deze was identiek aan de Amerikaanse M62 van International maar met eigen DAF-cabine. Toen de pantserwagen DAF YP 408 werd ingevoerd, bleek de 616 minder geschikt om daarmee in de takels te rijden.

Daarom werd van 1967 tot 1969 een verbeterde versie gebouwd, de DAF YB 626, waarbij het belangrijkste was, dat de kraan 30 cm naar voren werd verplaatst en er een koeler voor de hydraulische olie bijkwam voor langdurig takelen van zware lasten. Naast wat kleinere aanpassingen kreeg hij ook de assen en grotere wielen van de overige 616 voertuigen. De kraan en lieren bleven gelijk aan die van de YB 616.

Het duidelijkste verschil tussen 616 en 626 zijn de kleine dubbelluchtwielen op het tandemstel van de YB 616 versus de grote enkelluchtwielen op de YB 626.

Typeaanduiding.

DAF YB 626 staat voor:
Y= militair voertuig, B=berging, 626= zes ton, tweede serie, zes wielen.
Zo staat 616 dus voor eerste serie.

Bewapening.

Voor deze takelauto’s was geen bewapening voorzien.

Beschrijving.

De DAF-takelauto’s zijn uitgerust met een Austin Western hijskraan. De kraanarm kan 360° zwenken. Stilstaand en volledig gestempeld kan hij 9 ton takelen.

Het voertuig heeft een lier aan de voorkant die 9 ton kan trekken en één aan de achterkant die 20 ton kan trekken. Tijdens het lieren met de achterlier kan hij zich met de voorlier verankeren aan een bevestigingspunt.

Gebruik door Nederland.

Nederland heeft 267 stuks YB 616- en 95 stuks YB 626-takelauto’s in gebruik gehad. De TD heeft beide uitvoeringen gebruikt. In 1993 werden de laatste vervangen door de DAF YBZ 3300.

Technische gegevens: