les canalisations en fonte, type gamme intégrale de chez Pont à Mousson, peuvent permettre de diminuer la charge admissible à 40cm, mais avec un compactage de la GTLH de type Q4... Si vous voulez tester la résistance de votre canalisation, il suffit de demander à PAM de vous faire le calcul d'après les paramètres (type de structure, de véhicules circulants sur la voie, etc...)que vous leur fournirez. Il y a aussi un petit logiciel (mais qu'ils ont volontairement limité afin qu'on fasse appel à eux... mais tjs intéressant à avoir) à télécharger sur leur site. On ne peut pas donner de structure type, ça dépend vraiment du support (terrain souple ou dur, présence de nappe subaffleurante qui impose des drainages...) et autres réalités du terrain... Le problème de l'enrobage béton est le coût, et choisir de la fonte peut s'avérer d'un très bon rapport qualité/prix... Sans compter que sous certaines charges, l'enrobage peut se fissurer et un phénomène de cisaillemement apparaitre à la longue. C'est dur la vie en bureau d'étude hein? PS: Si vous devez travailler sur des départementales (traversées de voirie par exemple), n'oubliez pas que certains d'entre eux exigent (et je suis bien placé pour le savoir Fouchtra!!!) une épaisseur de GTLH de 40cm, du à l'explosion du nombre de poids lourds sur les routes, et pour ne plus avoir à y travailler, sauf pour y couler un enduit... Ceci peut influer sur les pentes à donner aux canalisations, surtout en cas de terrain à faible altitude avec rejet en rivière. Les canalisations fontes permettent des pentes beaucoup moins fortes, car avec un coefficient de rugosité inférieur à la fonte... Si vous travaillez dans PISTE, pensez-y.