onizuka

Hello, Mensura utilise GhostScript pour transformer le PDF en image, tout comme PDFcréator. Regardes cette piste, éventuellement, met à jour PDFcréato avec sa dernière version.

Hello, Peux tu faire un petit croquis de ce que tu cherches à obtenir ?

Hello, C'est vrai qu'il n'existe pas de moyen de transferer tout un axe d'une affaire à une autre, ce qui rend le travail collaboratif bien compliqué. En fait, dans ce cas, il faudrait que le module route soit en quelques sortes, en "références externes"... L'export des profils en travers route se fait à l'échelle réelle lorsque tu lances la fonction à partir de la vue profil en travers. L'échelle affichée correspond à l'échelle du cadre de cotation. Le profil en travers est à l'échelle réelle. Il ne faudrait pas afficher l'echelle avant de réaliser l'export. Les profils en travers peuvent se modifier à l'écran. Lorsqu'il il y a des conditions, il faut modifier le P Type par l'interface Profil Type, c'est vrai. Une chaussée existante est une ligne d'arête améliorée, qui permet de matérialiser l'existant. A priori, si c'est de l'existant, qui plus est, qui a été levé, c'est que ça passe par des points de terrain. Ceci dit, il est possible de projeter le contour de la chaussée existante sur le MNT terrain, pour la saisir par sélection ensuite. Saisir une chaussée existante là où des lignes d'arêtes sont déjà matérialisées revient à saisir des lignes d'arêtes sur des lignes d'arêtes. Il faut donc saisir la chaussée existante comme on saisi des lignes d'arêtes, en faisant attention à se qu'elles ne s'entrecroisent pas, ou ne se superposent pas dans le cas de chaussée existante. @Stugeol Grave O.

Hello, Les étiquettes ont des attributs spécifiques qui contiennent les infos à mettre a jour : \<nr> R1 \<zt> T :0.00 \<zf> Fe :-2.00 \<pr> Profondeur :2.0000m Il faut donc vérifier que tes informations soit en face des attributs en question.

Hello, Je viens de remarquer que je suis devenu modérateur sur l'ensemble des forums (comme d'autres d'ailleurs...). Est ce normal ? Est ce pour palier à la recrudescence des spams ? Merci.

Hello, Quand tu dis que ça rame, c'est l'impression qui est longue, ou l'affichage de la mise en page qui met du temps à s'afficher (en zoomant par exemple) ?

Hello, Tu peux, lorsque tu utilises la fonction "convertir texte en point", créer les points en question dans un calque DAO, et non pas dans le calque métier Terrain - points". Pour cela, utilises la même fonction qui se trouve dans "outils 2d 3d - convertir textes en points". Elle te permettra de choisir le calque destinataire. Ensuite, tu auras des points 3d dont tu feras ce que tu voudras. Cela dit, en mode Terrain, ton MNT semble déjà modélisé, tu peux donc modéliser tes lignes de rupture avec les fonctions : - Terrain - lignes d'arêtes - saisir - terrain - lignes d'arêtes - saisir par sélection (tu peux essayer de sélectionner des polylignes 2D) Bon courage.

Désolé, je ne saurai plus te le dire précisément. Pour info, on en parlait dans ce post.

Hello, je vais peut être répondre à côté. Il y a ce paramètre qui gère l'affichage des hachures fonction de la densité : (getenv « MaxHatch ») : permet de connaitre la valeur (setenv « MaxHatch » « 20000000 ») : permet de rentrer une nouvelle valeur, ici, 20 millions) Si jamais cela peut t'aider.

D'ailleurs, je pense que c'est le pilote du périphérique d'impression qui pose réellement problème, car c'est lui qui traite mal l'image pour l'envoyer vers le traceur.

Je ne sais pas tellement. Je sais que les tiff peuvent contenir des informations de géoréférencement. Il y a peut être un lien en rapport au logiciel qui créer ces images...

Avec le format TIFF, il peut y avoir différents types de compression. Ouvres tes images avec un logiciel de traitement d'image, et réenregistres les avec un autre type de compression, voir, essaies sans les compresser.

Hello, "Suivre le sujet" ne permet il pas de recevoir un courriel automatiquement lorsqu'une nouvelle réponse est apportée au post ? Ouah ! "il" (le forum) m'a changer le mot e-mail en courriel

As tu regardé cette propriété de l'image qui peut être transparente ? Quel est le format de l'image ?

Hello, Dans préférences - Général --> options avancées : il y a différents modes d'impression des images. Peut être peux tu tenter l'un de ces modes. Saches que ton image est peut être transparente (propriétés de l'image). En la rendant non-transparente, ce sera peut être mieux...

Justement ! Peut être n'ai je pas tout a fait compris la façon dont tu procèdes, mais pourquoi ne dessines tu pas les fossés dans ton ou tes P Type, fossé que tu peux appuyer en Z avec selon un axe en plan et P Long défini par tes soins. Le fait de saisir les fossés en assainissement pour les afficher en PTrav route, me parait plus complexe comme façon de procéder, mais je n'ai pas connaissance de ton projet et de ses contraintes... Peux tu expliquer ce que sont les fossés BVN ? Merci.

Pourquoi ne créés tu pas un axe de route en pied de remblais, cela te permettra de définir le PL de ton fossé comme tu le souhaites ?

oups, j'ai pas vu que tu avais posté un seconde fois. Pour lisser à 0.5m sous le tn, il n'y a pas de commande qui permette de faire cela, pas à ma connaissance du moins. Je pense qu'il y a moyen de procéder comme suit : - en plan, saisir une poly 2D, puis la projeter sur le TN - la décaler le 0.5m en Z - saisir le fossé par sélection, affecter les altis de la poly3D au fil d'eau Mais bon, à voir, si le tn a beaucoup de triangles, ou s'il y a des contre-pentes, le résultat ne sera peut être pas probant...

Hello, Il faut faire ce genre de chose dans le profil en long. Il existe 2 fonctionnalités : - Profil en long/Modifier pente - saisir pente : cette fonction permet de sélectionner plusieurs tronçons afin de lisser les pentes, en renseignant une valeur de pente. - Profil en long/modifier pente - saisir prof./Zfe : idem, on peut modifier plusieurs tronçons, en renseignant une valeur de Zfe d'arrivée. Pour les deux fonctions, il faut définir un point de départ et un point d'arrivée. Le point de départ ne bouge pas. C'est tjrs le Fe d'arrivée qui est recalculé. Il y a une subtilité concernant la sélection du Fe d'arrivée, en fonction de la position du réticule de la souris. Une flèche s'affiche dans un sens ou dans un autre, elle permet de modifier ou non l'éventuel fil d'eau qui se trouverai dans le regard.

Hello, Pour calculer le projet, tu as : - Axe - restitution en plan : cela te permet de dessiner la route - axe - générer les plates formes : permet de créer des ptf dans le module Projet plates formes. - résultats - déblais/remblais par profils : cela te permet d'obtenir des volumes de D/R - résultats - volumes de couches.

oui mé c drol ! (rires forts) mmm, il me semble que sur l'aide en ligne, il y a un lien pour envoyer un mail afin de faire des critiques sur le contenu d'une rubrique. Ce moyen peut être légèrement détourné afin de faire passer l'info...

Important. L'erreur est humaine. Il m'arrive de faire des fautes, et d'écrire ou de dire une phrase pas très compréhensible. D'une manière générale, c'est le laxisme ambiant concernant la mauvaise orthographe et la mauvaise syntaxe, qu'il est primordial de recadrer.

Rooo Ca marche aussi avec les voitures : Vive la citröen BX ! On pouvait la pousser a plus de 600 000km.

hu hu