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Merçi pour ta réponse Ce qui m'interresse c'est effectivelment la démarche adoptée par les entreprises. Il semblerait que celle ci ne soit pas du tout la même . certaine appliquent à la lettre le tryptique produit-procédés-matériaux d'autres elaborent leur cotation par habitudes. Ce qui m'interresserai serait la démarche adoptée par des fabricants de pièces mécaniques (usinage) qui à terme vont devoir faire la bascule GPS Exemples de plans de pièces bienvenus ( avec contraintes fonctionnelles et de fabrication). Merçi encore au futurs intervenants.

rien à voir avec une localisation par satellite. General products spécifications ( gps) à l'origine crée je crois par renault. elle permet de réaliser les plans de cotations des pièces usinées en prenant en compte des tolérences dimensionnelles des tolérances de formes et des tolérances géométriques en fait j'aurais souhaité connaitre une ou des personnes utilisant ce type de cotation et surtout leur démarche de cotation. que ce soit du point de vue concepteur, industrialisation ou contrôle merçi pour m avoir répondu.

j'ai rentré les valeurs maillage taille element 33.3642mm tolerance 0.5mm j'essaie de te renoyer le fichier c'est bizzare que tu n'est pas les données puisque que je l'ai fait mouliner.

deux secondes!

je t'ai envoyé un mail avec une adresse de fichier joint çà a marché,

Il est que le pb viennne de la valeur de l'offset trop grand il donne aussi le message 'jacobien négatif.' il peut se résoudre en augmentant les paramètres d'épaisseur de pièces ( coques) et en augmentant la précision du maillage.

les efforts sont donc appliqués sur les pattes (jaunes rouges et vertes? ) je fais mes essais et je te tiens au courant (rapidement)

j'ai bien reçu le modèle si il s'agit d'appliquer un effort sur tout le chassis tubulaire il faut sélectionner chaque élément de celui ci. si ce n'est pas le cas peut tu mieux indiquer les poutres sollicitées de quel types d'effort s'agit intensité , orientation etc.. quel type de maillage as tu choisis enfin quel est l'objet de ton calcul

petit sondage qui connait et utilise la cotation GPS

esti2006@free.fr si pb d'envoi

paul.we@free.fr (sans accent pardon)

ok pour la photo paul.wé@free.fr

il est possible de repartir l'effort sur un surface.pour cela il faut définir une surface ferméee ( définie en utilisant la fonction courbe) sur la quelle est répartie l'effort.

quel logiciel utilisez vous pous les calcul mecaniques?

'ai repris votre problème . je peux vous envoyer une solution qui peut etre vous conviendra en Sw2005 . Une adresse svp ou je peux vous adresser le fichier. sinon je crée l'intersection des deux cylidres sans fusion des corps . ensuite dans un plan médian du tube vertical j'esquisse un contour dont un des cotés est incliné de 30°/ à la verticale. j'effectue un enlevement de matière par balayage avec pour trajectoire la courbe d'intersection cylindre-cylindre

bonjour à tous Je suis nouveau sur le site Quelqu'un peut-il me renseigner sur les tarifs de formation solidworks initiation et perfectionnement; Merci .

bonjour , je suis nouveau sur le site il me faufrait plus d'infos concernant votre problème diam cylindre ; epaisseur; angle de raccordement des cylindres et angle des chanfreins merci.