ahmedLCI

c'est vrai certains problèmes de hachures m'ont souvent pris assez de temps sans venir à bout! par exemple: à partir d'une certaine échelle certaines hachures ne me laissent pas le choix c'est à dire pas moins de 0.05 par exemple, pourtant pour le même contour cà marche (sur le même plan :casstet: ) autre problème: d'une version à une autre les hachures ne récupèrent pas les mêmes propriétés, je suis alors ramenés à utiliser les hachures 2004 pour 2006! oubien parfois insérer les hachures sur le point 0,0 puis les déplacer vers l'emplacement voulu (très genant) bon si quelqu'un pourrait me dire aussi où je peux trouver de nouvelles hachures à télécharger! merci et bon appétit! :)

Ok! j'attends ta réponse avec impatience! cela va me faire gagner tellement de temps! merci bc ciao

bonjour! La lecture de table de geocodification se fait moyennant un logiciel Approprié! à ma connaissance le logiciel le plus approprié est COVADIS de GEOMEDIA (n'importe quelle version)! bonne chance!

Tu peux trouver plein de macro sur le net (essaie vbcode.com, www.a1vbcode.com, www.vbcodelibrary.co.uk, www.vbaccelerator.com, et plein d'autres...) sinon les exemples d'autoacd sont intéressants! bonne chance

merci Bonuscad pour votre explication! mais là je ne crois pas que j'ai à perdre beaucoup de temps avec ma méthode: car d'une part ma mise en page je l'importe directement de micropiste (tracé combiné à une échelle donée et un format donné) je l'insére sous l'EP, puis j'insérer mon projet (xréf) exporté dxf de micropiste dans l'espace objet! puis 1mn montre en main je rattache mes planches avec le LISP et le tour est joué!

thierry je vous envoie un mail complémentaire avec les planches rattachées depuis mon ancien lisp, il suffit d'insérer le topo dans l'espace objet, pour le voir sous les planches! (j'espère que je ne vous charge pas votre boite mail avec mes fichiers :casstet: ciao

bien vu bonuscad mais comme tu l'as vu, lorsqu'on a à traiter un tracé combiné (tracé en plan et profil en long) on ne peut plus travailler avec l'export en dxf: les planches contiennent le tracé routier (axe) et les profils en travers avec et en bas le profil en long ce tracé est directement dessiné par micropiste (dxf non rattaché bien sur) Thierry je vous ai envoyé par mail deux fichiers en DWG: le prmier contient deux planches de tracé combiné (je fais le découpage en deux planches car je suis contraint d'utiliser un format doné et une échelle donnée) le deuxième fichier contient un fond topo rattaché à l'échelle 1 unité = 1 mètre ce que je veux c'est insérer les planches sous l'espace papier, insérer le topo sous l'espace objet rattacher les planches et superposer le tout sous l'espace papier (penser au cas ou j'aurais 30 planches ou plus) merci encore

bien vu ton algorithme! mais bon certaines informations te manquent concernant les planches! je les ai expoertées du logiciel micropiste (en dxf) en les insérant sous autocad elle ne sont pas rattachées! mais sur ces planches il y a toutes les informations pour que le lisp fait tout cela il suffisait de cliquer sur les contours de l'axe en plan de chaque planche le LISP se charge de lire l'échelle, le gisement, les coordonnées du coin bas gauche de la planche (X0,Y0), le nord, les croix du caroyage! toutes ces données sont données sur la planches par micropiste! Le lisp transforme les cadres des planches sélectionnées en fenetres sous l'espace papiers, lit toutes les information, rattache les fenetres et affiches le fond topo de chaque planche à partir de XREF TOPO dans espace objet! voila le principe de mon ancien LISP (je peux te l'envoyer par mail si ca peut t'aider, moi je ne sais pas trop programmé sous LISP) le seul souci c'est que ce fichier est protégé et on ne peut pas voir son code! je veux m'en débarrasser déjà car il ne fonctionne que sous R14 et pour une date < dec 2000! (protection) sinon je sais que certains collègues ont un autre LISP qui fonctionne lui mais avec des manipumations plus longues que le premier, je vais voir si je peux te l'envoyer aussi! merci encore!

c'est cela thierry garré! j'ai une version autocad 2004. je veux rattacher les planches t'as une solution? merci en fait! il fait froid à Tunis :)

bonsoir Le logiciel cti-vrd ne peut plus étre telecharger sur cad-xp (le lien ne fonctionne plus) quelqu'un peut me l'envoyer par mail? merci ;)

c'est jusetment cela dont je parle: j'ai les planches du tracé ( disons 17planches) je les ai insérer dans l'espace papier et avec xref, j'ai ramené le fond topo les coordonnées sont les meme mais les planches doivent étre rattachées (leurs SCU, leur echelles, leur nord!) tout ca doit etre lu pour que le fond topo soit insérer exactement la ou il faut! j'espère que ce n'est pas flow mon explication! (mon problème c'est que les planches ne son tpas rattachés) En fait le lisp s'appelle VPUTIL! merci pour votre aide

bonjour, j'ai des planches à une échelle donnée dans lesquelles j'ai un tracé en plan d'une route avec un carroyage donné! j'aimerais insérer ces planches sous l'espace papier, puis insérer dans l'espace objet un fond topo! je veux que ce fond topo soit affiché dans les planches! ils faut donc les rattacher! j'ai un LISP qui permet de rattacher les planches au système de coordonnées mais il ne fonctionne que sous autocad 14! qq peut m'aider pour trouver un LISP sous Autocad 2004 merci

merci Bonuscad! :)

La réponse de BONUSCAD m'intéresse: merci! c'est intéressant oui, laissez moi le code que vous utilisez et je vais voir ce que cela peut m'apporter! merci encore. en fait, dans notre BE on travaille beaucoup avec piste v4.10 et v5.0.5. nous les maitrisons parfaitement et on arrive à faire plein de chose avec. seulement voila il y a certains défauts qui nous dérangent: parfois on nous demande un cahier des profils en travers avec 4 couches de chaussée ce que ne fait pas piste! (seulement 3 couches), aussi la gestion mutiaxe est impossible sur piste: lorsqu'on a à concevoir un échangeur, on est ramené à exporter les bretelles chacune toute seule et puis sur autocad on procède à l'habillage (pénible et non précis au niveau découpage des talus). pour cela nous cherchons à acquérir un logiciel qui nous permet de garder les méthodes de travail que nous fournis piste tout en améliorant notre travail et notre gain de temps! je crois que nous visons MACAO mais avant cela nous devons le tester! sur geopak on parle de demo en ligne mais ca ne marche pas! quelqu'un les a déja testez ces demo?

ICTAAL : catalogue.setra.equipement.gouv.fr/_ftp/Guides&Rapports/ICTAAL_fr.pdf

bonjour, je suis en train de collecter des documents concernant les conditions technique d'aménagement des routes, j'ai trouvé sur le site SETRA.fr les normes ICTAAL (dec 2000) quelqu'un peut m'aider à obtenir ICTARN, ICTAVRU, ARP? merci d'avavnce

bonne année à toi aussi, et vive CADXP :D

bonjour! je ne sais pas si on parle du meme sujet donc je vais m'exprimer d'avantage! quand je parle de profil c'est sous-entendu profil EN TRAVERS, selon la méthode française: on étudie la route selon trois concept: tracé en plan, profil en long, profil en travers. pour intégrer les points TN dans les profils en travers, on peut ou bien interpoler les points 3d pour obtenir un MNT (delaunay, pente...) ou bien utiliser un levé du terrain qui coincide avec les profils en travers obtenu par tabulation du tracé en plan ou le profil en long. les profils en travers sont implantés sur le terrain et le levé consiste donc à ignorer les X Y Z et a utiliser seulement le numéro du profil et puis la cote de chaque points par rapport à l'axe de ce meme profil (S Z). ce levé et le plus précis, et il est clair qu'on peut passer d'un modèle zn X Y Z en un levé Tabulation (PROFIL EN TRAVERS) à l'aide d'un petit programme. ca c'est classé. Maintenant, il y a des logiciels qui permettent de calculer le TN des profils en travers seulement à partir de l'interpolation 3d des points. les levés par profils sont ignorés (je sais bien que mensura fonction comme ca, ils commencent à integrer le module impoter un ASCII levé par profil dans leur nouvelles version! mais ce n'est pas très bien programmé: il demande un clic à chaque profil en travers pour le prendre en compte! alors imaginez que vous avez 2000 profils=2000clics pas très intéressant comme travail) le logiciel piste de SETRA integre les levés par profils directement et il associe les points TN (max40) aux profils en travers(sans interpolation). Covadis permet d'exporter un levé par profil pour utilisation sous piste. je viens d'apprendre que MXsite permet de lire un levé par profil! Maintenant tout ce que je veux savoir c'est ci MACAO permet la lecture d'un levé par profil ou non pour intéghration d'un levé bien précis. 'je n'ai pas besoin d'un perogramme qui permet de passer d'un levé à un autre ou quoi que ce soit) j'espère que c'est clair merci. j'espère que votre expérience vous aidera à comprendre ce problème amicalement

je suis bien sous le forum cadxp! je le vois en haut de la page web! regardez vous aussi ! j'ai vu que sur ce site on parlait de covadis mensura microstation.... alors je me suis dit que je trouverez bien des gens travaille comme sur de grands projets routiers telles que l'autoroute maghrébine reliant la lybie au maroc! sauf que la quand vous me dites que vous ne me comprenez pas la je suis deçu! ou bien je dirais plutot que c'est vous qui vous etes trompe en me repondant alors que vous n'estes pas routier! alors si vous n'arrivez pas à répondre aux question de certains membre pas la peine de vous meler à des sujets difficiles avec tous mes respects :cool: amicalement :cool: mais si quelqu'un peut me répondre sur mes questions sur MACAO ca peut bien m'aider (merci à national 7 lui au moins comprends ce que je prononce)

je sais très bien que je peux transformer des fichiers de tabulation (déport cotes) en fichiers XYZ et inversement! mais le problème c'est que je veux les intégrer dans l'application en format tabulation, parceque comme ca le levé par profil sera affiché dans les profils en travers du projet (son TN) et c'est exactement ca ce dont j'ai besoin! : le levé par profils = TN des PT! j'espère que vous me comprenez! Maintenant y a t il quelqu'un qui maitrise MACAO et qui peut répondre à mes deux question: est ce qu'un levé par profil peut etre utilisé sous MACAO? est ce qu'on peut déporter un axe implanté sur terrain sous MACAO et récupérer le levé par profil pour l'axe déporté? (ceux qui maitrise micropiste peuvent bien me comprendre) merci! ;)

merci didier! mais je ne fais pas de terrain moi! je suis plutot dans un BE! Je recois bc de format des geometres: dxf, xyz, tabulation.... ce que je veux savoir (d'ailleurs c'etait ma premiere question) est ce que mxroad peut lire un ascii dans le format que j'ai explique ie leve par profil, car sur ces formats on peut introduire la chaussée existant (question des renforcement en fait piste le fait tres bien dans son module lissage) et si quelqu'un peut repondre a cela : le logiciels GEOMACAO: permet il d'introduire un levé par profil, si oui en cas de déport d'axe comment peut on récupérer son levé! merci a toi didier

bonne année à toi aussi! merci pour ta réponse mais je crois que tu parles d'un levé en XYZ qu'on appelle semi de points. Ce levé sert plutot pour une interpolation du TN surtout pour des études de projets sommaires! l'inconvénient c'est que travailler avec de tels fichiers fausse le calcul de cubatures (question de précision) par contre moi je pose la question sur les levés par profils: ce sont les levés les plus précis! on y trouve le numéro du PT, les coordonnées à l'axe et puis les cotes et les distances de tous les points de ce PT. exemple: 1 73659.658 68354.448 44.56 -14.00 44.55 -12.5 44.57 0.00 44.4 12.5 44.58 14 44.60

Bonjour, Moi j'uilise bc de logiciels pour la conception routière (chacun offre un avantage): Piste5 covadis 2005 moss mensura! mais g une question qui me passe tj en tete, est ce que tous c logiciels peuvent lire un levé par profil comme le fait piste c a d: N/S X Y Z S Z S Z S Z S Z SZ ...........