Demixav

Salut Aucun_Interet! Je ne connaissais pas du tout ce type de pelle ! un peu surpris même que ça existe ! ... Il y a environ 2.5 kms en deux parties! 2 kms sur une ancienne route noyée, et le reste dans un fond de lac plutôt meuble. Pourquoi ? ...

Re, Nouvelle piste... les pelles hydrauliques sous marine !!! Vi vi... ça existe! avec le conducteur avec les bouteilles de plongée... et apparemment, piste sérieuse! :blink: :(rires forts):

Salut... FrameOLE est sur quelle valeur?...

Salut COME, Oui, j'ai bien pensé aux palplanches également! ;) Je ferai un retour oui si tu veux! Et je déchante, car on fait la maitrise d’œuvre pour un client habituel, mais je dois avouer que ce genre de projet n'est pas vraiment notre milieu de "maitrise" justement! J'aime pas trop le truc genre "c'est moi qui décide et qui contrôle, mais bon, j'y connais pas grand chose..." :unsure: :huh: Merci! :)

Re, Merci également à vous deux pour vos réponses. Vos deux solutions ma paraissent pas mal en effet... et en continuant mes recherches, je pense que la solution du regard me parait la plus adaptée au terrain, celui ci étant plutot meuble et donc la tranchée immergée me parait difficile à mettre en oeuvre, même si il faudra pourtant en faire une sur une bonne longueur... Ca me paraissait sympa de bosser sur un projet un peu atypique comme ça mais je commence à déchanter.. :blink: Bonne journée! Xav

Salut LeCrabe... Merci pour la réponse déjà! Mais heu... le lac à sec?... impossible! C'est une pose de canalisation de petit diamètre, Ø100! enterrée en partie terrestre, classique, puis "ressort" en partie sous marine, lestée sur le fond du lac sur le tracé d'une ancienne route noyée dans ce lac artificiel sur environ 2.5 kms... La pose sous marine va se faire avec un ROV (un robot sous marin télécommandé). pas de soucis là! C'est vraiment le passage de la terre à l'eau qui me pose soucis. Pour que le ROV puisse entrer en action, il doit y avoir assez d'eau déjà pour qu'il puisse manoeuvrer. Et pour amener la conduite de la terre jusqu'à une profondeur suffisante, je ne vois pas trop comment faire, ni ce que ça implique (technique, sécurité, etc...) Xav

Bonjour, Je bosse sur un projet AEP dans lequel nous avons un lac à traverser. Deux lots sont prévus ; une partie enterrée, et l'autre immergée. Je recherche des infos techniques (voire réglementaire) surtout sur la pose de la canalisation pour le passage de la partie enterrée à immergée, les "amorces" en quelque sorte. La partie enterrée, je connais. la partie immergée, j'ai trouvé pas mal d'infos sur le net, mais pour le passage de l'un à l'autre... je fais choux-blanc! :angry: Est ce que qqn a déjà fait ce type de travaux? des conseils? des liens? je suis preneur de toutes infos ou meme juste des pistes! En vous remerciant, Xav

Bonjour Fraid, Merci pour ta réponse, et l'info (et également à Gile pour le LISP!) Je ne me suis pas tourné vers les LISP car il existe une fonction de Covadis... mais je vais le tenter malgré tout car dès qu'il y a une intersection entre des poly fermées, la commande Covadis ne l'accepte pas. En espérant que celle de Gile l'accepte... je ferai le retour! ;) Xav

Bonjour Pbrion, Dommage... :( Merci pour ta réponse en tout cas! Xav

Bonjour Christian... heu... c'etait une fausse idée? c'est ça? :(

Bonjour, J'ai un travail assez répétitif à faire qui consiste à exécuter la commande "MULTUNI" (union de multiples contours), une fenetre s'ouvre, cliquer sur choix des objets et entrée. J'aurai souhaité créer un bouton pour passer directement au choix des objets! Est ce possible? si oui, comment faire please? Merci! Xav

Salut Come, le LISP et le DCL doivent avoir le même nom : IGIR Avant de charger le LISP, le chemin du dossier dans lequel ils se trouvent doit être ajouté dans le dossier AutoCad "chemin de recherche de fichiers de support" (Clic droit, options, fichiers). Un simple chargement du LISP ne suffit pas. En espérant avoir pu t'aider, Xav

Salut Vincent! Si ça peut aider?! ça m'a sauvé oui !!! :) Mercu beaucoup pour le LISP !!! Nickel !!! Bon week! Xav

Re, Alors j'ai commencé à travailler effectivement avec des shapes sur ce fichier, puis je les ai tous supprimé et purgé! Je n'ai aucun soucis sinon sur ce fichier (pas de ralentissement, de bug, etc... ) tout fonctionne à part le E-transmit! :/ Merci!

Non, c'est la purge native d'AutoCad que j'ai utilisé. Je n'ai pas installé ce LISP. Je vais tenter de le faire et je vous ferai le retour après. Merci pour l'aide en tout cas! Xav

Re, J'ai enfin pu essayer d'un autre poste, et j'ai une erreur fatale directe avant même d'avoir la fenêtre du paramétrage du E-transmit... <_< donc ça vient bien du fichier et non du poste! mais comment faire pour "réparer" ce fichier? Merci! Xav

Oh pinaise... une nana en effet! bon observateur X-all! ;) Me voilà rassuré... j'ai cru que je bossais dans un milieu machiste! (je précise que c'est de l'ironie pour ceux qui auraient un doute hein... ;) )

une p'tite réflexion encore... l'expression "plancher sur" un projet prend tout son sens! :(rires forts):

Re, Perso, je n'ai fait que quelques plans au rotring durant ma formation afin de nous donner un aperçu de ce que cela pouvait être... Sur ces photos, deux choses m'étonnent : - pas une seule femme n'apparait sur ces photos! Était ce un milieu complétement "fermé" aux femmes ou juste le "hasard" de la photo?... j'espère que c'est juste le hasard mais je me doute de la réponse malheureusement... - La tenue vestimentaire... vu les positions, le costume trois pièces de rigueur apparemment (ou la blouse sur certaines photos) ne devait pas être commode allongé sur les planches à dessin... sans parler de la cravate qui devait bien prendre la tête! Bonne soirée! Xav

Salut, Avant d'aller dans l'EO, sélectionne la fenêtre dans l'EP, et dans le panneau de propriétés, verrouiller l'affichage! Xav

Bonjour, Je partage un lien que j'ai trouvé sympa !!! je pense que les "anciens" vont apprécier... :(rires forts): Bonne journée! Xav https://www.artfidoblog.com/vintage-photographs-show-how-people-worked-before-autocad-was-invented/?fbclid=IwAR12EFkbFWEhvxmFfdXWhoahGUuU02X8zgkNkYXR0vQlR7JCPL_rhhO50Lg

+1 avec Aleck !!! c'est un sujet qui a déjà abordé plusieurs fois, et il me semble que c'est la solution la plus utilisée, et qu'il n'y a pas de solution "miracle" pour ça! Perso, j'aime pas la commande NETTOYER! Xav

Bonjour Le Crabe, Merci pour ton aide déjà! 1) Oui, j'ai oublié de préciser que je l'ai ouvert avec la récupération, puis controle, la purge, removeaec... un peu tout ce qui me passer par la tete mais rien n'y fait! 2) "réparer" ma version? heu... comment? Je rappelle que apparemment, ce n'est que sur un seul fichier que j'ai ce problème de E-transmit 3) il me semble l'avoir fait mais je ne me souviens plus... Comment faire pour connaitre sa version des update? 4) j'ai suivi le lien du 3), et je m'aperçois qu'il y a pas mal de "correctifs"... vous les installez systématiquement tous? je ne sais meme pas ce qu'est un "hotfix"... :( Encore merci !!! Xav

Bonjour, J'ai un fichier pour lequel je ne peux pas faire de E-transmit. Lorsque je clic sur E-transmit, la fenêtre apparait bien, mais tous les "onglets" (arborescence des fichiers, table des fichiers, et sélectionner une config de transfert) sont vides. Même ces titres d'onglets n'apparaissent pas. Il n'y a que le bouton "config de transfert" qui apparait, mais dès que je clic dessus, erreur fatale !!! J'ai testé avec un autre fichier et je n'ai aucun soucis. Ca peut venir de quoi? Y'a des choses à faire ou à vérifier? Une idée?... Merci pour votre aide! Xav

Salut.... Le mieux est de délimiter ta fenetre de dessous. Tu dessines une poly qui correspond à ta "nouvelle fenetre", donc avec "l'encart" exclu, tu fermes bien la poly. Puis tu sélectionnes ta fenetre du dessous, clic droit, délimiter la fenetre, et là, tu sélectionnes la poly que tu viens de dessiner. Xav