Demixav

Bonjour, Actuellement sur un projet voirie, par manque de place, j'aurai besoin de placer un passage piétons devant une sortie garage... Est ce que ça peut se faire? J'ai bien tenté de trouver des infos officiel, mais je ne trouve que des "avis" sur des forums... ms bon, sur ces forums, je me suis vite aperçu que c'etait tres mal perçu par les proprio des garages, ce que je peux comprendre. Si après enquête auprès de ces dits proprio, que c'est accepté, est ce que ca rentre dans les normes? Merci pour vos infos ou vos retours d'expériences! Xav

Bonjour, @ Didier, je ne comprends pas trop ta réaction... pour un BTS Travaux Publics, ca me parait tout à fait censé d'aborder ce genre de sujet. Tu n'as sans doute pas l'enclume sur la langue, mais plutôt sur les yeux... (humour !!!) ;) Amicalement Xav

Bonjour, Juste une piste car j'ai eu le cas ce matin même... un calque vide qui ne voulait pas se purger et qui apparemment était le fautif sur ce zoom très étendu... un contrôle du dessin, une purge, et tout est rentré dans l'ordre! en espérant avoir pu aider! Bonne journée! Xav

Désolé, je ne vois pas où le problème... Si je peux me permettre, à mon avis ce qui te trompes dans ta logique, c'est l'épaisseur de ton lit de sable dans la pente! Ton épaisseur reste vertical et ne suit pas la pente... ou autrement dit, ton épaisseur à la perpendiculaire de ta pente sera moindre! logique! http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_5576022015120115h2120.png

Re, la distance horizontale n'est pas d'un regard à l'autre, mais des tabulations fictives créées par covadis entre ces regards... enfin, c'est ce que je comprend de mon coté! non?...

Salut... Où as tu vu cela dans le guide stp ?... Sinon, perso, j'évite des pentes trop importantes comme cela. J'ai eu le cas où cela amène parfois des problèmes d'odeur sur certains regards car les gaz sont emportés avec les effluents... il vaut mieux privilégier les chutes dans les regards quand c'est possible bien sûr! ou prévoir des regards étanche verrouillable...

Merci pour ta réponse Guillaume! :)

Re, Je pense avoir trouvé la méthode pour trouver mes lignes de thalweg... j'ai utilisé la méthode pour inonder mes bassins, mais plus rapidement, il existe un lisp "min_z" (de Gile il me semble...) qui repère le point le plus bas sur une poly 3D, ce qui me donne comme résultat le point de débordement de chaque bassin! Autre question maintenant en espérant ne pas trop abuser... je dois calculer une pente moyenne de mon plus long cheminement... je prends mon premier point le plus haut de mon bassin le plus haut, le dernier point le plus bas du bassin le plus bas, je fais une moyenne aussi bêtement? et les bassins entre ces deux là, j'en tiens pas compte? dois je prendre en compte la pente moyenne de chaque bassin inclus dans le BV "général" ?... Merci pour vos lumières! :) Xav

Bonjour Guillaume, Merci pour ta réponse déjà! Juste une précision stp... j'aimerai savoir comment tu fais pour trouver le thalweg d'une cuvette à l'autre? autrement dit, comment faire pour trouver le point de passage du thalweg, le point de débordement, d'une cuvette pour passer à la suivante "sans avoir besoin d'inonder ces bassins" ? Bonne journée! Xav

Bonjour, Déjà, mes excuses si le sujet est au mauvais endroit... Je dois bosser sur l'implantation d'un mur anti bruit et on doit faire une étude hydro pour vérifier si ce mur va former une digue ou non... je raccourci un peu ms l'idée est là! bref! j'ai donc un grand MNT de plusieurs communes, j'ai lancé l'analyse des bassins versants de Covadis, et je me retrouve donc avec plusieurs bassins... j'ai "remonté" les écoulements de chaque bassin à partir de mon mur pour déterminer une "ligne de crête" pour avoir tous les bassins qui impactent sur ce mur. Mon soucis est maintenant que je dois déterminer le plus long cheminement d'une goutte d'eau jusque ce mur et j'ai des doutes sur la "logique" à suivre... Pour déterminer ma ligne de crête, en fait, la plupart des bassins étant des cuvettes, j'ai simulé les zones inondées dans chaque cuvettes et implanter un point de débordement de ces cuvettes... donc pour déterminer le plus long cheminement, j'utilise l'écoulement d'une goutte d'eau de Covadis que je positionne sur chaque point de débordement ce qui me donne plusieurs cheminement possible au final... et là, j'essaie de trouver le chemin le plus long... Ma logique est elle bonne? Quelqu'un a déjà fait ce genre de boulot? Merci à tous ceux qui ont eu le courage de me lire jusqu'au bout et surtout, en esperant avoir été un peu près clair pour me faire comprendre... Bonne soirée! Xav

Salut Chris, Merci pour ton fichier! il complète bien les fiches CERTU en effet! :) Bonne journée! Xav

Bonjour, Merci à tous pour vos réponses... Thierry, j'ai également vu ce guide à l'achat... ms j'avoue que je ne compte pas investir dans ce guide onéreux pour juste quelques précisions recherchées et qui sera obsolète dès que les têtes pensantes auront une idée un jour de pluie... désolé! Alors pour la fiche CERTU, c'est bien celle dont tu donnes le lien Aucun_Interet que j'ai! Et sur cette fiche, il y a bien le dimensionnement d'une chicane double mais c'est la "pente de 1/10" que j'aurai souhaité accentuer mais je ne sais pas jusqu'à quel point je peux le faire... :/ Bonne journée! Xav

Bonjour, Je cherche à dessiner une chicane double (dans le but d'un ralentissement de circulation) mais d'après les "normes" que j'ai trouvé, cette chicane a une trop grande emprise pour l'espace attribué. J'ai mis le mot "norme" entre guillemets car je n'ai trouvé que des fiches CERTU pour le dimensionnement, et apparemment, ces valeurs et formules données ne sont qu'à titre indicatif car il est possible de les adapter si manque de place comme dans mon cas... Questions : 1. Existe t-il une norme? 2. Quelqu'un aurait un "gabarit"? ou les valeurs minimum? 3. C'est une voie départementale avec PL et bus en circulation, chicane limitée à 30 km/h... je tente de dimensionner cette chicane en passant par le module "épure de giration" afin de "faire passer" ce type de véhicules dans la chicane dans l'emprise impartie sans trop "me soucier" des fiches CERTU mise à part, le décalage de chaussée que je respecte bien sûr... bonne idée ou pas?... 4. Une remarque? un conseil? je suis preneur! :) Merci et bonne fin de journée! Xav

Re, Merci à tous pour toutes vos réponses! Je me suis arrêté à la solution de la résolution qui a très bien fonctionné... :) Bonne soirée! Xav

Bonjour, J'avais deux grands écrans et j'ai du en céder un à une collègue pour récupérer un écran bcp plus petit... Autocad était ouvert avec ma ligne de commande sur cet écran plus petit... j'ai "réamenagé" mon espace de travail sur ce nouvel écran, mais avant que je puisse enregistrer, Autocad m'a planté et à la réouverture, ma ligne de commande se retrouve, je suppose" hors de l'affichage de mon écran... je ne sais pas si je suis bien clair ms ce que je souhaite en fait, c'est savoir si il y a moyen de déplacer ma ligne de commande sans la souris ou la réouvrir centrer sur l'écran... un truc comme ca quoi! Lorsque je fais ctrl+9, j'ai bien le message me demandant de confirmer la fermeture de la ligne de commande, ms lors de la réouverture, elle n'apparait pas à l'écran mais elle est bien ouverte... :( merci de votre aide! Xav

Merdouille... j'ai pas pensé à la synchro! Bref, impossible d'arriver à mes fins en modifiant le bloc existant! J'ai réussi en explosant le bloc, copie et modifs du nom des attributs copiés, re-bloc, et paramètre de visibilité! Nickel! Merci de ta réponse Patrick! Bonne soirée! Xav

Oups... post à supprimer! Ai réussi finalement... désolé de la pollution du forum! Merci

Bonjour, Sur mon cartouche du BE, un bloc, mes attributs concernant le MO sont centrés. Quand j'ai pas de logo, nickel! Quand j'ai un logo, je me prend la tête a chaque fois pour les déplacer sur la droite et pour les laisser alignés... Je tente de leur appliquer un paramètre de déplacement en éditant le bloc mais rien ne bouge au final! Est ce possible au moins de faire ce que je souhaite avec des attributs? J'ai tenté également avec la visibilité ms avec n'importe quel état, ce sont mes attributs "de base" qui restent visible... Je loupe quoi? Merci! Xav

Re, Merci à tous pour vos réponses! On part sur un système de lyre qui devrait convenir. La partie de la canalisation qui va se retrouver suspendue se trouve sur une partie "fixe" du pont, entre deux joints de dilatation. Et oui, j'ai pensé aux vannes. de même que je prévois des brides en haut et en bas de la remontée sur les piles au cas où... Je suis en phase APS... donc je pousserai un peu plus loin "la technicité" plus tard. Encore merci pour vos réponses! Bonne journée! Xav

Bonjour, Merci à tous pour vos réponses. @ Christian, j'ai vérifié les variables dont tu parles (sauf 4, 6 et 7 que je ne sais pas comment faire!) mais ca ne change rien... @big666, radical purge ne change rien non plus... @Phil, JAV, inconnu au bataillon! il fait quoi ce slip? @Didier, j'ai tenté également de passer par le DXF, il a déjà eu du mal d'accepter la réouverture en DXF, et l'audit, la purge, rien... pas de changement! Par contre, j'ai copier-coller la totalité du plan comme tu me l'as conseillé et là, la fluidité est revenue! Ms une chose que je ne comprend pas, c'est que la purge sur le dessin initial ne donnait rien, et là, sur la copie, sans avoir rien changé, à la purge, il me trouve des calques, des styles de texte, des styles de cotes, des blocs... Bref, ca fonctionne au final, je vais pouvoir avancer! :) Encore merci à tous pour vos réponses! Bonne journée! Xav

Bonjour Christian, Le dessin n'est pas vide! juste la présentation l'espace papier qui est vide! Je l'aurai bien passé oui pour que qqn puisse le tester, mais on a une convention de confidentialité... :/ Merci malgré tout!

Bonjour, J'ai un fichier de 9 MO, pas de X-réf, plan avec un cadastre, des blocs, quelques poly pour des réseaux... rien de plus! Pour passer de l'espace papier (vide) à l'espace objet... pas loin de 10min d'attente! "Controle du plan"... 71200 objets, pas d'erreur... environ 15 min! J'ai purgé, removeAEC, eteint puis réallumer l'ordi, réouverture avec récupération, meme explosé la plupart des blocs... je ne sais plus ce que je peux tenter! Avec un autre fichier, pas de soucis, navigation fluide! Une idée? Merci et bonne journée! Xav

Inexistant sur Covadis également...

Bonjour à tous et merci pour vos réponses. @ aucun_interet : La conduite est préconisée (non imposée) en PEHD pré-isolée. @ Phil : La longueur du pont est de 130 m environ. @ Didier : Je suis d'accord avec toi, problème de vocabulaire mais je ne sais pas le terme exact pour ce genre de pose et c'est ce qui s'en rapproche le plus comme "idée". La conduite arrivera sur une pile du pont, remontera toute sa hauteur et passera (là non plus je ne connais pas le terme exact) entre deux "poutres longitudinale" soutenant le tablier du pont, puis redescente... ceci est une solution pour une variante. L'autre variante étant effectivement de passer en forage dirigé à coté de l'OA mais le coût est plus important. Je reste dispo pour d'autres infos! encore merci à vous!

J'y ai pensé oui en voyant qu'il faut prendre en compte les joints de dilatation de l'autoroute... Des conduites spéciales pour ca? Encore merci à toi qui porte si mal ton pseudo! ;)