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thierry.garré

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Tout ce qui a été posté par thierry.garré

  1. Bonjour à toutes et tous, comment faire pour repasser en blocs des références externes, dans un fichier merci de vos lumières thierry
  2. thierry.garré

    Le menu Covadis

    Bien d'accord avec toi Didier, j'ai essayé le menu perso, en prenant comme base le cova16s.mnu. Effectivement le problème est réglé, mais tellement bien réglé que pour le coup je n'ais plus un seul icone dans mes barres d'outils. Sacrés Bretons.....
  3. Bonjour à tous, Je tourne sur Map 3d 2005 +Covadis 2000-6+autopiste.Le menu cova16.mnu charge les 4 menus classiques 1 Cov calculs 2 Covadis 2D 3 Covadis 3D 4 Cov echanges 5 Cov editions 6 Covadis VRD Hors ne faisant pas de Topo, je me fout complétement du 1er et des 4eme.J'aimerai bien les supprimer mais lorsque je les supprime dans la personnalisation des menus, Badaboum ils réaparaisse au démarrage suivant comment faire simplement pour gagner un peu de place dans la barre des menus ??????
  4. Bonjour Rimbo, Merci du renseignement, mais encore mieux j'ai l'impression que les jeux de feuilles ne fonctionnent pas en mode monodocument (variable sdi=1), hors le Hic est là l'applicatif Autopiste de Covadis lui ne fonctionne qu'avec SDI=1 Grrrrrrrr :casstet:
  5. :) Merci à vous trois, la migration c'est bien passée
  6. Bonjour à tous, Aujourdhui est un grand jour (enfin j'espère), je passe de la 2004 à la 2005. Mais justement j'aimerai conserver mes palettes outils sur la 2005, comment faire ????? Merci de vos lumières
  7. Salut Dilack Ce baser sur une portance PF3 pour l' arase terrassement est dangereux , car tu considére alors que ton support porte très bien : essai EV2 > 120Mpa , ce qui est loin d'être le cas en général. En résumé en prenant comme hypothése portance =PF3 tu risque fortement de sousdimensionner ta structure..... ;)
  8. Bonjour, Je crois , mais cela demenderai confirmation de la part de Géomédia , que covadis 2000-4 n'est pas compatible avec autocad 2004 , il faut mieux la version 2000-6 de Covadis
  9. Bonjour, En plus du dimensionnement pur, Il ne faut pas oublier de se référer aux "coutumes locales", en effet dans certaines région on n'utilise que des chaussées souples, alors que d'autres auront recours systematiquement à la grave hydraulique par exemple..... Pour moi la véritable difficulté est souvent de bien estimer la portance de la plateforme de chaussée donner que le client me fourni que trop rarement, alors que c'est un facteur déterminant du dimensionnement.....
  10. thierry.garré

    2d vers 3d

    ;) Je suis bien d'accord avec toi, mais La Logique et les menus covadis cela fait vraiment au moins deux......
  11. :D Merci beaucoup Eric , à +
  12. :o Bonjour à toutes et tous, J'ai un petit soucis: sur un fichier j'ai environ 350 polyligne 2d possèdant chacune son doublon. Je passerai bien le reste de la journée à les dédoubloner une par une , mais j'imagine que vous connaissez surement une méthode moins rébarbative.... Merci de vos lumières
  13. Bonjour, Aprés recherche dans mon BE je peux vous fournir la Formule de Bourrier (1991) qui permet de calculer le débit absorbé par un avaloir ou une grille, envoyez moi un mail a cette adresse et je vous retournerai l'info, par contre en échange je suis intéréssé également par les coupes types citées plus haut. bonne journée à tous........... thierry.garre@geo-siapp.com
  14. Merci à tous, j'ai pas posé la question, mais les réponses m'arange vachement !!!!!!!
  15. thierry.garré

    profil en long

    Bonjour, OK pour les normes ICTAAL (Instructions sur les Conditions Techniquesd'Aménagement des Autoroutes de Liaison ) ICTAVRU ( INSTRUCTION SUR LES CONDITIONS TECHNIQUES D'AMÉNAGEMENT DES VOIES RAPIDES URBAINES) ARP (Aménagement des Routes Principales ) Mais quid du document sur les normes applicables sur routes communales? JBB merci de m'indiquer les références des normes, car jusqu'a présent je n'ai jamais rien vu en la matiére Par contre pour répondre à ta question alf_ze_cat, un rac circulaire de 120 m est admissible si la distance de visibilité est supérieur à la distance de freinage Thierry :)
  16. thierry.garré

    module plateforme

    Tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs pour ce qui est de la MNT dynamique, le principe de domaine du Logiciel de Topstation serait intéréssant à exploiter . on détermine dans la liste des points et lignes ceux qui font partit du domaine TN à partir de la MNT et courbes de niveaux sont réalisées automatiquement à partir de ce domaine. Si on ajoute retranche ou modifie un élément du domaine alors le calcul est automatiquement refait et la représentation des courbes retracée ;) Thierry
  17. Bonjour,Alors la bravo, j'utilise depuis un mois le module plateforme de la version 2006, et je doit dire que c'est impeccable. le menu partiel dans la boite flottante est vraiment agréable.et les menus contextuels en clic droits bien vu. je n'ais qu'une chose à dire à quand le même principe appliqué au reste du logiciel.Nottament un menu partiel permettant, à partir d'un relevé topo de base avec tous les soucis habituels, de réaliser une modélisation correcte (fonction de création construction édition de points ,construction 3d et modélisation). Car pour l'instant je trouve que l'accès aux diverses commandes sont trops disséminés dans les différents menus.(perte de temps pour qui comme moi n'est pas un fana des écran plein de barre d'icones). qu'en pensez vous ???? Thierry
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