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二、協議內容其附錄列出了締約方發布其適用的採購規則和程序的媒體。 三.附錄列出了雙方發布有關擬收購公告的媒體。 附錄列出了雙方發布中標合約公告和統計數據的媒體。 在沒有其他規定的情況下,本協議適用於所有第1-3項。 僅在其擁有專有權的活動中提供郵政服務的當局或公共企業(《聯邦郵政服務法》含義內的保留服務)[33]。 seo服務 如無特殊規定,本協議的範圍包括第1-3項的所有內容。 協議服務(包括建築服務)的範圍受到以色列附加於 GATS 的議定書中所包含的限制和條件的限制。
需要指出的是,該協議並不會自動適用於各方的所有政府採購。 各方的協議範圍在附錄一中定義,其中列出的組織和/或特定受影響部門的附錄詳細說明了各方的要約。 如果就貨物、服務或建築服務而言,關聯企業前三年平均營業額的至少80%來自於向該企業所屬企業提供此類服務或貨物交付。 - 根據“Lei No 10/90 do17 de Março 1990”提供鐵路服務的國家機構和公共企業。 - 根據「Lei No 10/90.do 17 de Março 1990」法律提供鐵路服務的公共管理機構和公共企業。 - 2003 年 CXXIX 關於公共採購的規定。 § 和 2005 年關於鐵路運輸的規定。
根據 2011 年 eleven 月 30 日生效的《私人融資促進法》文本進行的建設項目採購須遵守該協議。 所有中央政府(州/聯邦)機構,包括各部會和下屬機構。 - 根據「Decreto-Lei No38144 do 31 網路行銷 de Dezembro 1950」提供公共交通服務的組織。 - 根據「Lei No 688/73do 21 de Dezembro 1973」提供公共交通服務的組織。 可以對屬於本協議範圍內且投標人現在或曾經感興趣的採購提出異議。
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在沒有其他規定的情況下,本協議涵蓋的所有內容,1-3該組織購買的貨物列於附件中。 - 根據「Lei No 10/90 do17 de Março 1990」提供鐵路服務的私人公司(如果他們擁有特殊或專屬權)。 - 根據修訂後的《1932 年道路運輸法》提供住宅客運服務的組織。 負責供水各個階段的機構,以地方和縣政府直接控制公用事業服務的立法文本為基礎,通過法令,特別是第 112 條和第 116 條。 如無特殊規定,第1-3項均屬於本協議的範圍。 三.幾乎各方都不同程度地擴大了服務範圍。 所有類別的建築服務(投資)均包含在所有半價優惠中。 [12] 例如,提供或營運固定網路(註腳2意義內),為高速或傳統火車旅行領域的消費者提供服務。 [7] 例如,提供或運作固定網路(註腳4的意義內),為高速或傳統火車旅行領域的消費者提供服務。 本協議不適用於為密西西比州列出的組織採購服務。
附件 1、2 和 3 所涵蓋的採購機構對本附件所涵蓋的服務的採購僅適用於本協議涵蓋的特定締約方服務提供者的採購,如果該締約方包括該締約方拖曳協議附件6中的服務 鼓勵締約方(包括附件 2 或附件 3 所涵蓋的採購機構)以電子方式、在單一地點免費發布其公告。 最後,歐盟認為,該協議明確要求在締約方通知其附錄一(範圍)附件的更正或修改的情況下適用簡化程序(第十九條)。 這意味著,如果發生任何更正、採購機構從一個附件轉移到另一個附件、撤回採購機構或其他修改,則不需要正式的修改程序(根據協議第 關鍵字公司 22 條第(11)款)。 根據該提案,委員會應有權向政府採購委員會提出對附錄一有關聯盟的附件進行更正或修改的建議。 就成員國組織而言,委員會在收到成員國的適當資訊後通知上述委員會,並在相關委員會(貿易政策委員會)的框架內通知成員國。 該條規定了修改或更正協議所涵蓋的組織名單時的簡化程序,該名單可在各方所附的協議附錄一的附件中找到。
– “lov omvandforsyning m.v.” 3.供水機構第(3)款,見2007年1月17日第71號,合併上述法律。 如果日本和韓國質疑歐盟機構授予的合約價值低於這些締約方授予的合約的門檻,則其規定不適用於日本和韓國。 以及根據創建它們的特別立法管理來自國家預算、國家基金、國際組織捐款、區域自治政府預算或地方當局預算的資源的其他組織。 這些決定構成談判方案的一部分,反映了 GPA 締約方在議定書生效後開始實施經修訂的 local seo GPA 個別條款的承諾。 雙方同意,委員會將在議定書生效後的第一次會議上通過一項決議,確認接受上述決議的政治承諾,並於議定書生效時生效。 該議定書和決議都是2012年3月通過的政治協議的主題,因此它們屬於歐盟批准GPA修正案的同一攬子計劃。 然而,委員會的決定須遵守與協議不同的內部決策程序,並且需要單獨的委員會提案。 [21] 就運輸服務而言,如果服務是根據主管機關確定的運作條件提供的,例如與路線、運輸能力有關的條件,則可以說存在網路。
§ 和 XLII 2000 年關於水路運輸的規定。 - 1990 年 12 月 29 日修訂的「Loi n°」第 124 條範圍內的公共機構「Voiesnavigables de France」。 - 根據上述法律取得營運許可證的私人和私人機場,前提是其營運許可證符合指令第 2 條第 (3) 款規定的標準。 1995 年第 § 和 XCVII 關於航空運輸的規定。 – 機場組織,包括營運公司 SEA(米蘭)和 ADR(菲烏米奇諾)。
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其目標是使特定網站在搜尋引擎結果清單中盡可能靠前(例如 Google、Bing、Yahoo!)。 到了 2009 年,Google不再是市場領導者的國家就只剩下少數。 在大多數情況下,如果谷歌不是領先的搜尋引擎,本地服務就會落後。 最重要的這類市場是中國、日本、韓國、俄羅斯和捷克共和國,其中百度、雅虎! Japan、Naver、Yandex 和 Seznam 處於領先地位。 隨著第一個網路搜尋引擎的出現,網站管理員和內容提供者在 20 世紀 90 數位行銷 年代中期開始了搜尋引擎優化。 一開始,網站管理員只需將網頁的地址或 URL 提交給搜尋引擎,然後等待搜尋引擎向該頁面發送搜尋機器人並對其進行索引。