ALGEMEEN.

Fabrikant:
Vickers Defence Systems, Newcastle upon Tyne, United Kingdom.

Bouwjaren:
1954 – 1959. Totaal 345 stuks.

Bewapening:
Torendakmitrailleur 7,62 mm.

Bemanning:
4  personen: commandant, chauffeur en 2 lierbedienaars/bergingsmonteurs.

Modellen:
ARV staat voor Armored Recovery Vehicle, gepantserd bergingsvoertuig.
ARV Mk 1: Van gevechtstanks Mk1 en Mk2 toren verwijderd en onderstel aangepast.
ARV Mk 2: Nieuwbouw op basis van onderstel gevechtstank Mk3.

Gebruik NL:
Van 1956 tot midden 1990’er jaren. Afgelost door Leopard Buffel

VOERTUIG.

Hoofdmotor:
Rolls Royce Meteor Mk 4b, V-12 cilinder, viertakt kopklep benzinemotor, 27.022 cm³, 478 kW / 650 pk bij 2.550 omw/min.

Hulpaggregaat:
motor: Morris USHNM Mk2, 4 cilinder viertakt zijklep benzinemotor, 918 cm³, 14,7 kW / 20 pk bij 2.500 omw/min.
generator: 27 Volt / 120 Ampère bij 1.450 omw/min. voor het laden van de voertuigbatterijen en gebruik van een elektrische waterkoker.

Koppeling:
Borg & Beck, drievoudige droge platenkoppeling.

Versnellingsbak:
Merritt-Brown Z51R, 5 versnellingen vooruit en 2 achteruit. Niet gesynchroniseerd. Is tevens stuurdifferentieel.

Stuurinrichting:
Stuursticks bedienen trommelremmen op stuurassen aan de buitenzijde van de versnellingsbak. Hogere versnelling = grotere bocht.

Remmen:
Rempedaal bedient trommelremmen op de uitgaande assen van de versnellingsbak.

Loopwerk:
Beide zijden 6 dubbele loopwielstellen, voorste en achterste twee met schokdempers. Ophanging volgens Horstmann-principe. Aandrijfwiel achter, spanwiel voor, 4 dubbele en 2 enkele toprollers aan elke zijde.

Brandstof:
Tanks van 282 liter links en 268 liter rechts in motorruimte. 464 liter in tank linksvoor naast chauffeur. Verbruik in het terrein zonder last 10,5 liter per kilometer. Actieradius mede afhankelijk van liergebruik.

Afmetingen:
Lengte 8,97 m. Breedte 3,30 m. Hoogte 2,90 m. Bodemvrijheid 0,50 m.

Gewicht:
Eigen gewicht 47.246 kg. Bedrijfsgereed 50.295 kg. Maximum treingewicht op de weg 101.100 kg.

Bodemdruk:
0,9 kg/cm².

Snelheid:
Op de weg maximaal 34,6 km/h. Met Centurion tank op sleep 16 km/h.

Stijging:
Maximaal 60% zonder last.

Draaicirkel:
In stilstand kan het voertuig om zijn hoogteas wenden. Bij rijden is de straal van de bocht afhankelijk van de gekozen versnelling.

Waaddiepte:
Tot 1,40 m.

Verticale opstap:
Maximaal 0,91 m.

Overschrijding:
Maximaal 3,35 m.

BERGINGSINSTALLATIE.

LIEREN.

Liermotor:
Rolls Royce B80 nr 1 Mk 5P, 8 cilinder lijn, viertakt, kop-zijklep benzinemotor, 5.675 cm³, 99 kW / 135 pk bij 3.500 omw/min.

Dynamo:
Gekoppeld aan liermotor. Levert stroom aan de elektromotor. 400 Volt, 160 Ampère bij 3.200 omw/min.

Elektromotor:
Drijft met ketting de liertrommel aan. 400 Volt, 160 Ampère bij 870 omw/min.

Lier:
Horizontale trommellier. Maximaal 30 ton op enkele kabel.

Maximale trekkracht:
Met behulp van kabelschijven 90 ton naar voren en achteren. Opzij zonder verankering 20 ton, met verankering 60 ton.

Lierkabel:
Diameter 28,5 mm (1⅛”). Breuksterkte 43,5 ton. Totale lengte 137 m. Bruikbare lengte 122 m.

HIJSEN.

Op het grondanker aan de achterzijde kan een A-frame met kabelschijf omhoog worden gezet. Met de lierkabel over de schijf kan worden gehesen of schuin omhoog worden gelierd.

Aan de voorzijde kan een een hijsboom worden aangebracht die met kabels aan de opbouw wordt bevestigd. Met de lierkabel over de geleiderollen naar voren, kan over de hijsboom worden gehesen. Bijvoorbeeld om een motor te vervangen.