Algemeen.

Fabrikant:
Food Machinery Corporation (FMC) in San Jose, Californië, USA.

Bouwjaren:
1960 – 1990’er jaren. Totaal alle uitvoeringen ruim 80.000 stuks.

Gebruik Nederland:
Vanaf 1964. Vanaf eind 1970’er jaren begon de aflossing door de YPR 765. Laatste exemplaren tot in 1990’er jaren in gebruik geweest.

Bewapening:
Oorspronkelijk een 12,7 mm (.50 inch) zware mitrailleur.
Het verkenningsvoertuig M113 C&V kreeg later een 25 mm snelvuurkanon van Oerlikon-Contraves
Een aantal voertuigen werd uitgerust met een TOW-draadgeleide antitank raketsysteem (Tube-launched, Optically tracked, Wire guided.)

Bemanning:
Groepsvoertuig: 13 personen: commandant, chauffeur, boordschutter en tien manschappen.
Overige voertuigen: afhankelijk van uitvoering.

Krachtbron:
M113A1 krachtbron. Voor specificaties zie onder “Krachtbron” elders op de website.

Remmen:
Door middel van stuur- en remdifferentieel door aantrekken beide stuursticks tegelijkertijd.
Nood- en parkeerrem: door middel van schijfremmen op de uitgaande assen van het differentieel door aantrekken beide korte sticks tegelijkertijd.

Loopwerk:
Beide zijden vijf dubbele loopwielstellen, voorste twee en achterste met schokdempers. Aandrijfwiel voor, spanwiel achter, geen toprollers.

M113A1 personeelsvoertuig.

Brandstof:
Ongeveer 360 liter
Actieradius op de weg ongeveer 480 km.

Afmetingen:
Lengte 4,86 m
Breedte 2,69 m
Hoogte bovenkant mitrailleur 2,50 m

Bodemvrijheid:
0,41 m.

Gewicht:
Eigen gewicht 10.920 kg.

Bodemdruk:
0,53 kg/cm2. (Oorspronkelijke uitvoering.)

Snelheid:
Op de weg maximaal 65 km/h.
In het water 6 tot 7 km/h.

Stijging:
Maximaal 60%.

Draaicirkel:
In stilstand kan het voertuig om één rupsband wenden.

Waaddiepte:
Van oorsprong is de M113-familie amfibisch.

Verticale opstap:
Maximaal 0,61 m.

Overschrijding:
Maximaal 1,70 m.

Voor de andere uitvoeringen gelden uiteraard andere specificaties.