TonyWesson

Salut à tous, je suis à la recherche d'une abaque ou d'un tableau pour le dimensionnement d'une chaussée en fonction du trafic. Merci!

Oui, je vous rejoint tout 2. Ce sont les premières eaux de ruissellement qui sont chargés de polluants, matières en suspensions etc.. Ma question portait sur la connexion entre les diam., tout les séparateurs que j'utilise sont muni d'un système by-pass, mais pourquoi concevoir des entrées et sortie de diam 100, sachant que le diam mini en VRD est de 300mm?

Le dimensionnement des diamètre de canalisation d'un réseau d'Eaux Pluviales est complexe, il peut entrainer la responsabilité du BET si le dimensionnement s'avère être erroné. Sachant que le diam. minimum est le 300mm pour les EP, comment gérer le point d'étranglement que représente les entrées dans les séparateurs à hydrocarbures. Les équipements de certains fournisseurs sont muni de diam en entrée et en sortie de 100mm. Avez-vous déjà été confronté à ce problème? [Edité le 31/8/2009 par TonyWesson]

J'arrive tardivement sur le sujet, mais sachez qu'il existe une norme concernant les espacement entre réseaux dans une tranchée: NFP 98-332 En espérant vous avoir donné une info pertinente.

^ De mes relations (difficiles) avec ErDF, ils ne donnent rien, et si par chance, un agent remet un document, ça n'est que des plans papier de fabriquant de poste type EPCO par exemple.

Merci à ceux qui ont pris le temps de répondre.

je sais, je sais, on va me dire que c'est le genre de sujet à polémique, mais je me pose cette question et j'aimerai avoir l'avis de technicien ayant travaillé avec les 2 logiciel afin d'avoir un avis éclairé. Pour ma part j'utilise le duo AutoCad/Covadis depuis 7 ans, au niveau technique, AutoCad est le standard, je me depande si le module DAO de Mensura est capable de tenir la distance face à AutoCad. En ce qui concerne Covadis, je ne sais pas comment fonctionne Mensura sur la 3D, mais je pense que ca doit être a peu de chose près à l'identique. Reste l'aspect financier, je ne connais aps les prix de Mensura, mais le duo AutoCad pleine version et Covadis coute extrèmement cher. Merci de donner vos avis.

J'ai reçu au courrier mon autocad 2010, nous sommes en contrat souscription avec Autodesk, je n'ai pas le temps de l'installer et de tout mettre en place, en général entre les barres d'outils et tout le reste ça me prends au minimum une demi journée.....

Ca ne correspond pas forcément à ta recherche mais sur le catalogue Bonna Sabla, tu as une documentation avec des illustrations sur tête d'Aqueduc de sécurité. rends-toi sur ce lien: http://www.bonnasabla.com/bonnasabla/ressources/upload/fckEditor/File/ouvrage.pdf eventuellement là: http://www.bonnasabla.com/bonnasabla/ressources/upload/fckEditor/File/genie%20civil.pdf [Edité le 25/3/2009 par TonyWesson]

Ils proposent des thèmes de formation intéressantes, reste à savoir quel est la qualité des formations... Les prix sont-ils disponibles? Je leur envoi un mail par curiosité. [Edité le 6/3/2009 par TonyWesson]

TTT Stethi???

Des formations sur les études VRD, il y en a peu, j'ai beaucoup cherché sur le sujet pour un résultat minime. Ca m'interesserai aussi, j'aimerai particulièrement faire une formation sur l'elec dans les VRD, calcul des chutes de tension, les normes à respecter etc... et sur la maitrise d'Oeuvre dans les VRD. Mais des formations généralistes m'interessent aussi. [Edité le 3/3/2009 par TonyWesson]

Bon, sans vouloir abuser de ta patience, si tu pouvais transmettre ta coupe type sur mon mail: TonyWesson06arobasehotmail.com mercipar avance.

près avoir fais le forcing, c'est finalement le service technique géomédia qui a trouvé la soluce: des types de ligne exotiques (plan architecte converti d'Archicad) était contenues dans des blocs eux-mêmes contenu dans des blocs etc... En explosant le tout et en changeant le type de ligne, autocad accepte le collage. Ce fut rude. en tout cas merci de ton aide REBCAO. [Edité le 30/1/2009 par TonyWesson]

le lien est mort!!!

non, le dessin ne contient pas de proxy. Par contre c'est un document qui n'a pas été créé par une application Autodesk. Un dessin de type ArchiCad ou un truc du genre convertit en .dwg

Je n'en ai aucune idée. Comment s'en assurer?

Lorsque j'essaie de faire copier avec point de base d'un plan vers un autre, il arrive que le message pasteblock *incorrect* apparaisse. Y a t il une procédure pour solutionner ce problème?????

Sur une voie la pente en long devient également pente en travers dans un croisement. Vaste sujet, je traite un projet où l'archi (encore lui, le pauvre) definis sa pente moyenne à 15% d'en haut jusqu'en bas, et ce même lorsqu'il passe devant des stationnement handicapés (2% maxi.) ou devant des entrées de parking en sous-sol (l'usage voudrais une pente maxi à 5%). La longueur de la voie de desserte est importante, à l'arrivée, il me manque 2.00m en Z entre son projet et la cote à laquelle j'arrive. Bref ce monsieur, n'as pas laché le morceau, et m'as demandé une norme pour étayer mes propos, je cherche cette norme depuis quelques semaines et je n'ai encore rien trouvé. Je m'insere dans ton sujet sans avoir de réponse à t'apporter, si je trouve une documentations, je t'en ferais part, si tu trouve quelque chose, pourrais-tu partager ton info? [Edité le 27/1/2009 par TonyWesson] [Edité le 27/1/2009 par TonyWesson]

Merci de la proposition mais j'ai utilisé le module épures de giration de Covadis.

Ce genre de projet n'est-il pas encadré par une étude hydraulique, hydrologique et peut être hydrogéologique? Le rapport de ces études, te donnent toutes les contraintes et les mesures compensatoires pour réaliser ta digue. (cotes des plus hautes eaux, matériaus de constitution du remblais de la digue, etc...)

Merci à vous tous pour la promptitudes de vos réponses. je vais tenir compte de toutes vos remarques. je note qu'il n'y a pas forcément de norme sur le sujet. x_all, tu prèches un convaincu pour ce qui est des 1%, je tiens le même dialogue a tous les architectes qui font des routes plates comme des tables de billards. finalement la pente à 4% est tenu par une route existante, pas moyen d'y echapper. Pour ceux que ça intéresse, je vais gérer ça et je vous tiendrais informé de l'évolution du projet.

J'étudie actuellement un projet de centre de loisirs. Ce projet intègre une aire de livraison poids lourds, quelles sont les pentes maxi. pour ce genre d'ouvrage? Le Maitre d'Ouvrage me demande de valider les pentes suivantes. J'ai une partie sur dalle (pente à 1.5%) et une partie sur terre (pente à 4%). Existe-t-il une norme sur le sujet? [Edité le 20/1/2009 par TonyWesson]

Merci infiniment rimbo, je viens de faire un test avec le module CovadisVRD. Ce n'est pas très clair, je vais contacter le service technique.

J'ai commencé avec Autocad 12 sous DOS, l'ordi que jutilisais intégrer un gestionnaire de fichier sous DOS, c'etait fun, les raccourcis claviers et le menu déroulant sur le coté.