Algemeen.

De krachtbron bestaat uit een MTU V10-cilinder voorkamer viertakt dieselmotor en een semiautomatische versnellingsbak van ZF met daarin een koppelomvormer en stuurdifferentieel, samengebouwd met ventilator, koelluchttunnel en radiateurs.

Dezelfde krachtbron werd toegepast in zowel de Leopard 1 gevechtstank als alle daarvan afgeleide voertuigen. In totaal zijn er ongeveer 6.500 voertuigen met deze krachtbron geproduceerd. De voertuigen werden gebouwd van 1965 tot eind 1980’er jaren.

Motor.

Fabrikant:
Motoren und Turbinen Union GmbH (MTU), Friedrichshafen, Duitsland.

Modelnummer:
MB 838 CaM-500

Vorm:
10 cilinders in 90^o V.

Uitvoering:
Viertakt, voorkamerdiesel, vloeistof gekoeld, met twee mechanische luchtladers (super chargers).

Boring x slag:
165 x 175 mm.

Slagvolume:
37.400 cm³.

Vermogen:
610 kW / 830 pk bij 2.200 omw/min.

Koppel:
2.805 Nm bij 1.540 omw/min.

Versnellingsbak.

Fabrikant:
Zahnrad Fabrik Friedrichshafen AG (ZF), Friedrichshafen, Duitsland.

Modelnummer:
4 HP 250.

Versnellingen:
4 versnellingen vooruit met overbruggingskoppeling, 2 versnelling achteruit.

Keuze rijrichting:
Met een draaischakelaar wordt de rijrichting gekozen:
V    Vooruit op de weg.
VG  Vooruit in het terrein.
W   Op de plaats draaien. (Neutraal Wenden).
R    Achteruit.
In de stand V schakelt de overbruggingskoppeling van de koppelomvormer in bij voldoende snelheid en toeren, in VG schakelt hij niet in.

Schakelen.
De versnellingen worden elektrohydraulisch geschakeld. Met het versnellingshendel kan onder vollast een volgende versnelling gekozen worden. De bak schakelt automatisch in die versnelling als de juiste snelheid en toeren bereikt zijn.

Schakelstanden en snelheden bij 2.200 omw/min:
Vooruit:
1    13,4 km/h.
2    23,9 km/h.
3    37,3 km/h.
4    62,0 km/h.
Achteruit:
Achteruit kunnen de 1^e en 2^e versnelling gebruikt worden.

Bochten per versnelling
Met het eerste gedeelte van de stuurbeweging kan een variabele grote bocht gemaakt worden. Bij verder doordraaien wordt een kleinere bocht gemaakt met een vaste straal. Bochtstralen:
1*  klein   1,8 m    variabel ∞ -   5,1 m.
1   klein   4,8 m    variabel ∞ - 15,0 m.
2   klein   8,5 m    variabel ∞ - 26,8 m.
3   klein 13,3 m    variabel ∞ - 41,7 m.
4   klein 22,2 m    variabel ∞ - 69,5 m.
*= op koppelomvormer, overbruggingskoppeling niet ingeschakeld.

Krachtbron.
Motor en versnellingsbak zijn aan elkaar gemonteerd. De koelventilator ligt boven op de versnellingsbak en wordt daardoor aangedreven met een vloeistofkoppeling. De ventilator draait in een luchttunnel waartegen links en rechts een radiator is gemonteerd. De krachtbron is als één unit in het voertuig gemonteerd. Gevuld met koelvloeistof en olie kan hij buiten het voertuig proefdraaien.

Een complete en met bedrijfsstoffen gevulde krachtbron weegt 4.720 kg.