Le circuit d'amortissement sert à protéger le triac. Lorsque le triac est activé, il est pratiquement en court‐circuit. Le courant et la tension CA le traversent jusqu'à la sortie. Lorsque le triac n'est pas activé, la tension CA traverse néanmoins le circuit d'amortissement, car le courant alternatif traverse un condensateur. Cependant, l'impédance du circuit d'amortissement est tellement élevée qu'en général seuls 5 mA parviennent à passer. Ce courant est généralement appelé courant de fuite. Reportez‐vous aux caractéristiques de l'appareil utilisateur pour vérifier qu'il ne peut pas être mis sous tension sous l'effet de ce courant de fuite.