Autres équipements
(Traduction du document original anglais)
Vue d'ensemble
Ces équipements sont les suivants :
Ilot STB
Un îlot Advantys STB est composé de plusieurs modules d'entrée/sortie.
Les éléments modulaires de l'îlot sont branchés sur un bus local CANopen à l'aide d'un module d'interface réseau NIM.
Les modules STB sont utilisables uniquement dans un îlot STB.
La figure suivante présente un exemple d'îlot :
Description :
Numéro
Désignation
1
Module d'interface réseau
2
Module de distribution d'alimentation
3
Modules d'entrées/sorties distribuées. Ces modules peuvent être :
  • des modules d'entrées/de sorties numériques ;
  • modules d'entrées/sorties analogiques ;
  • des cas spéciaux.
4
Plaque de terminaison de bus d'îlot
Equipements Tesys U
Les départs-moteurs TeSys U-Line permettent de contrôler le moteur, qu'il s'agisse d'un départ-moteur de base avec une protection contre les surcharges thermiques à composants solides ou d'un régulateur de moteur sophistiqué qui communique sur des réseaux et inclut une protection des moteurs programmable.
Cet équipement exécute les fonctions suivantes :
La figure suivante donne un exemple d'équipement Tesys U :
Vanne terminale Festo
CPV Direct :
Les vannes CPV sont des robinets d'intercommunication série, qui en sus de leur fonction de vanne contiennent toutes les gaines pneumatiques nécessaires à l'alimentation, l'évacuation, ainsi que les conduites de travail.
Les gaines d'alimentation sont un composant central des sections de vanne et permettent le passage d'un débit d'air direct dans les sections. Cela permet d'atteindre des débits maximums. Toutes les vannes sont équipées d'un contrôleur de pilotage pneumatique afin d'optimiser les performances.
Le nœud de bus de terrain est directement intégré à l'interface électrique de la vanne terminale. Par conséquent, celui-ci occupe un minimum d'espace.
L'extension de chaîne facultative permet de relier une vanne terminale additionnelle et des modules d'E/S au nœud du bus de terrain Fieldbus Direct.
La vanne terminale CPV est disponible en trois tailles :
La figure suivante donne un exemple de vanne terminale Festo :
Terminal CPX :
Le terminal électrique CPX est un système périphérique modulaire pour vannes terminales. Ce système est spécialement conçu pour que la vanne terminale s'adapte à différentes applications.
Options de connexion variables pour les composants pneumatiques de la vanne terminale (MPA/CPA/VTSA)
Connexion électrique flexible pour capteurs et actionneurs
Le terminal CPX peut également être utilisé sans vanne comme un système d'E/S distantes.
La figure suivante donne un exemple d'équipement terminal CPX :
Parker Moduflex
Le système à vanne Parker Moduflex est un système d'automatisation pneumatique flexible.
Selon le type d'application, vous pouvez assembler des îlots courts ou longs (jusqu'à 16 sorties). L'indice de protection IP 65-67 (étanchéité à l'eau et à la poussière) permet d'installer la vanne près des cylindres pour obtenir un temps de réponse plus court et une consommation d'air plus faible. Le module CANopen de système à vanne Parker Moduflex (P2M2HBVC11600) peut être utilisé comme un équipement CANopen amélioré dans une configuration Modicon M340.
Le module P2M2HBVC11600 doit être équipé de la version 1.4 ou supérieure du micrologiciel.
Pour plus d'informations sur le câblage, les modèles de voyant, les procédures de configuration et la fonctionnalité du module P2M2HBVC11600, reportez-vous à la documentation utilisateur fournie par Parker.
Vannes autonomes de la série « S » :
Pour les cylindres isolés sur une machine, il est préférable d'installer la vanne à portée de main. L'utilisation d'un module autonome est idéale dans ce type de configuration ; le temps de réponse et la consommation d'air sont réduits au maximum. Les modules périphériques peuvent être installés directement sur la vanne.
La figure suivante donne un exemple d'électrovanne unique de la série « S » :
La figure suivante donne un exemple d'équipement pilote d'air de la série « S » :
Modules d'îlot à vanne de la série « T »
Conçu pour les petits groupes de cylindres nécessitant des îlots à vannes courts localisés.
Les modules possédant différents passages et différentes fonctions peuvent être combinés dans le même robinet d'intercommunication d'îlot, ce qui leur permet de s'adapter à toutes les exigences d'équipement d'une machine.
La figure suivante donne un exemple de module d'îlot à vanne de la série « T » :